通訊：交流互鑒 合作共贏
——記李克強(qiáng)參觀西德英三國企業(yè)和博物館
1月9日，中國國務(wù)院副總理李克強(qiáng)在英國愛丁堡參觀“海蟒”波浪能源公司。新華社記者 饒愛民 攝
新華社倫敦１月１０日電（人民日?qǐng)?bào)記者呂鴻 新華社記者明金維）細(xì)心的人們觀察到一個(gè)細(xì)節(jié)，國務(wù)院副總理李克強(qiáng)每次出訪都會(huì)參觀一些企業(yè)特別是高新企業(yè)以及博物館等文化項(xiàng)目，此次他的歐洲西班牙、德國和英國之行也不例外。我們不妨隨著他的腳步去接近這些企業(yè)和博物館，從中得到啟迪。
學(xué)習(xí)借鑒可再生能源發(fā)電上網(wǎng)新技術(shù)
１月５日，李克強(qiáng)來到馬德里北郊的西班牙電網(wǎng)公司控制中心，實(shí)地考察西班牙可再生能源發(fā)電及上網(wǎng)運(yùn)行情況。這是李克強(qiáng)此次西班牙之行中一個(gè)實(shí)地考察項(xiàng)目。
西班牙發(fā)電總量中，可再生能源和新能源發(fā)電占３５％。西班牙電網(wǎng)公司負(fù)責(zé)西班牙全境所有電站發(fā)電的收購、輸送和分配，控制電力供應(yīng)的數(shù)量及質(zhì)量，并通過國際買賣應(yīng)對(duì)電力應(yīng)急需求。它擁有世界先進(jìn)的管控儀器和世界上最先進(jìn)的對(duì)風(fēng)力和太陽能等可再生能源發(fā)電及其入網(wǎng)情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測和分配的設(shè)施。監(jiān)控室二樓設(shè)有專門會(huì)議室，可透過落地玻璃俯瞰大型電子信息監(jiān)控幕墻。
李克強(qiáng)表示，中國目前風(fēng)能、太陽能等可再生能源開發(fā)規(guī)模迅速擴(kuò)大，但可再生能源發(fā)電上網(wǎng)技術(shù)還跟不上，而這又是制約中國發(fā)展新能源的瓶頸，我們?cè)敢馓撔南蛭靼嘌缹W(xué)習(xí)這方面先進(jìn)技術(shù)。他深有感觸地說，如何把可再生能源發(fā)電穩(wěn)定地并入電網(wǎng)，的確是一個(gè)世界性難題。你們的創(chuàng)新精神很值得我們學(xué)習(xí)。你們的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)整個(gè)世界都是有益的。
李克強(qiáng)在西班牙訪問中還表示，中方愿繼續(xù)引進(jìn)西班牙能源領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)設(shè)備，借鑒西班牙可再生能源發(fā)電運(yùn)行管理經(jīng)驗(yàn)，就可再生能源發(fā)電上網(wǎng)等技術(shù)組織聯(lián)合攻關(guān)，推進(jìn)中西可再生能源中心的建立，為能源與科技合作開辟新渠道。
以技術(shù)合作帶動(dòng)產(chǎn)品合作
科技是第一生產(chǎn)力，科技源于創(chuàng)新。德國人對(duì)記者說，創(chuàng)新是德國人的“法寶”。１月８日，李克強(qiáng)來到慕尼黑寶馬世界參觀寶馬新能源汽車項(xiàng)目。
寶馬三款新能源汽車——純電動(dòng)汽車ＭＩＮＩ?。?、插入式混合動(dòng)力概念車Ｖｉｓｉｏｎ、搭載最先進(jìn)的電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力總成技術(shù)的Ａｃｔｉｖｅ Ｅ，以及電動(dòng)汽車制造材料等展示在李克強(qiáng)的面前。
寶馬集團(tuán)董事長雷瑟夫說，寶馬在中國的努力基于長遠(yuǎn)，愿意陪伴中國從傳統(tǒng)汽車走向新能源汽車之路。２００３年，寶馬與中國伙伴華晨寶馬合作在中國沈陽生產(chǎn)汽車。２００８年底，寶馬和同濟(jì)大學(xué)開始著手名為ＥＣＨＯ的電動(dòng)汽車研究項(xiàng)目。ＥＣＨＯ成為第一個(gè)中德合作的純電動(dòng)汽車研發(fā)項(xiàng)目，也成為寶馬集團(tuán)在中國的第一個(gè)合作研發(fā)項(xiàng)目。２０１３年，寶馬將在華生產(chǎn)電動(dòng)汽車。
李克強(qiáng)表示歡迎寶馬與中國企業(yè)在新能源汽車領(lǐng)域積極開展合作，將先進(jìn)技術(shù)引入中國，推動(dòng)中國新能源汽車的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。他強(qiáng)調(diào)指出，寶馬和中國的合作“不僅是產(chǎn)品合作，而且是技術(shù)合作”。汽車研發(fā)一定要考慮和適應(yīng)當(dāng)?shù)氐那闆r，符合當(dāng)?shù)厝说纳盍?xí)慣、道路狀況等。
李克強(qiáng)對(duì)寶馬既重視電動(dòng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，也重視制造材料表示感興趣。他說，在節(jié)能環(huán)保的背景下，混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池等電動(dòng)汽車技術(shù)，被認(rèn)為是未來汽車動(dòng)力、能源系統(tǒng)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向。雷瑟夫連連點(diǎn)頭表示完全贊同。
博物館教育必須跟上
當(dāng)天，離開寶馬世界后，李克強(qiáng)來到了全球享有盛名的德意志博物館（也稱德意志自然科技博物館）。博物館創(chuàng)建于１９０３年，設(shè)有５０個(gè)展區(qū)，總面積達(dá)４７０００平方米，是目前世界上最大的自然科學(xué)博物館，展出內(nèi)容極為豐富，薈萃了德國歷史上各時(shí)期科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域成就，恰似一本科技創(chuàng)新“百科全書”。
館區(qū)分為四個(gè)部分：納米、生物技術(shù)展區(qū)；德國“未來獎(jiǎng)”成果展區(qū)；特殊展區(qū)；實(shí)驗(yàn)體驗(yàn)區(qū)。
據(jù)介紹，這座博物館每年要接待國內(nèi)外觀眾約２００萬人，其中一半是學(xué)生，如同一座培養(yǎng)科技后備人才的大學(xué)校。中小學(xué)生把它作為一個(gè)巨大的校外課堂和實(shí)驗(yàn)室，在課堂上花幾小時(shí)、幾十小時(shí)才能弄清楚的，到這里，既觀察，又動(dòng)手操作，一下子就明白了。實(shí)踐出真知，將科學(xué)性與直觀性相結(jié)合，以引人入勝和容易接受的方式，把有關(guān)自然科學(xué)與技術(shù)內(nèi)在聯(lián)系的基礎(chǔ)知識(shí)普及給大眾，這就是德意志博物館魅力之所在，而這給李克強(qiáng)留下了深刻印象。
在ＤＮＡ實(shí)驗(yàn)室，主人介紹說，這里的儀器檢測設(shè)備技術(shù)非常先進(jìn)，只要唾液就能識(shí)別一個(gè)人的ＤＮＡ圖譜。李克強(qiáng)問：“需要多長時(shí)間？”“一到兩個(gè)小時(shí)吧?！敝魅嘶卮?。大家不免嘖嘖稱奇。
加強(qiáng)技術(shù)交流與合作
９日，李克強(qiáng)來到蘇格蘭愛丁堡“海蟒”波浪能源公司參觀。“海蟒”公司是世界上首個(gè)專門研究利用海洋波浪進(jìn)行發(fā)電的企業(yè)，成立于１９９８年。２００４年，該公司成功研發(fā)“海蟒”波浪發(fā)電機(jī)原型機(jī)?！ ?/p>
２０１０年５月，首臺(tái)二代“海蟒”波浪發(fā)電機(jī)研發(fā)成功。６月，該發(fā)電機(jī)被運(yùn)往位于蘇格蘭北部奧克尼地區(qū)的海洋能源中心進(jìn)行為期３年的試運(yùn)行。１０月，該發(fā)電機(jī)成功并網(wǎng)發(fā)電。記者通過視頻非常直觀地看到，它如同在海洋中的“蟒蛇”一樣隨著海洋波浪而浮動(dòng)，故取名為“海蟒”。在制造車間，李克強(qiáng)仔細(xì)詢問了“海蟒”發(fā)電機(jī)的制造過程。
在參觀結(jié)束后當(dāng)天會(huì)見蘇格蘭首席部長薩蒙德時(shí)，李克強(qiáng)說，蘇格蘭富有創(chuàng)新精神，在可再生能源、綠色能源領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先地位，雙方應(yīng)加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)交流與合作，中方愿學(xué)習(xí)、借鑒并引進(jìn)英方先進(jìn)技術(shù)、設(shè)備和管理經(jīng)驗(yàn)。
相互學(xué)習(xí)集最大成者
當(dāng)前，包括中國在內(nèi)的世界各國圍繞后金融危機(jī)時(shí)代努力培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)而展開更多戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)、新興產(chǎn)業(yè)、“綠色”產(chǎn)業(yè)的合作。李克強(qiáng)此訪的西班牙、德國和英國在可再生能源、新能源汽車等眾多領(lǐng)域擁有先進(jìn)技術(shù)。一位德國朋友對(duì)記者說，西方發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)技術(shù)和中國的廣闊市場相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)互利共贏，依然是中國與西方發(fā)達(dá)國家互相補(bǔ)充、合作共贏的重要模式。在眾多領(lǐng)域，中國需要繼續(xù)學(xué)習(xí)西方發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)技術(shù)，注重保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，而發(fā)達(dá)國家也需要中國這個(gè)世界上最大的市場。
但與此同時(shí)，中外有識(shí)之士也看到，學(xué)習(xí)是相互的。例如，“海蟒”公司直言不諱地指出，雖然蘇格蘭在波浪發(fā)電方面處于世界領(lǐng)先地位，但是在陸上風(fēng)電開發(fā)、智能電網(wǎng)等方面，中國已擁有世界先進(jìn)技術(shù)；再如，在新能源汽車領(lǐng)域，由于中國從戰(zhàn)略高度看待新能源汽車技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，在某些方面已經(jīng)走在了世界的最前列，促使西方發(fā)達(dá)國家與中國在新能源汽車方面開展技術(shù)合作；另外在高鐵領(lǐng)域，“世界高鐵看中國”成為了一句流行語，中國高鐵技術(shù)走出海外，成為各國的“香餑餑”等等。
謙受益，滿招損。中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和中外合作迄今取得了世界矚目的成就，但絕不能松勁，更不能自滿，需要以更加開放的姿態(tài)面向世界，繼續(xù)用心去學(xué)、仔細(xì)去做，才能取得更大進(jìn)步。
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