交通部部長張春賢在５月２３日開幕的第２４屆世界港口大會上發(fā)表主題演講時(shí)說，中國港口面臨著難得的發(fā)展機(jī)遇，中國鼓勵(lì)各方資源參與港口投資建設(shè)。
張春賢指出，改革開放以來，中國經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展取得巨大成就，對外貿(mào)易迅速擴(kuò)大，促進(jìn)了中國港口業(yè)的高速發(fā)展。截至去年，我國內(nèi)地?fù)碛校保矗常皞€(gè)港口，３．４萬個(gè)生產(chǎn)泊位；港口吞吐量達(dá)到４１．７億噸，比１９８０年增長１９倍，集裝箱吞吐量１９８０年剛起步，去年猛增至６１６８萬標(biāo)準(zhǔn)箱，港口總體規(guī)模和完成量都居世界前列，有８個(gè)港口躋身世界億噸大港行列。
張春賢說，根據(jù)中國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)以及世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢，初步預(yù)測，到２０１０年，全國港口吞吐量將達(dá)到６１億噸，集裝箱吞吐量將達(dá)到１.４億標(biāo)準(zhǔn)箱。
他說，中國政府高度重視港口的發(fā)展，努力促進(jìn)和加快港口的發(fā)展。中國相繼制定了《全國沿海港口發(fā)展戰(zhàn)略》和《長江三角洲、珠江三角洲和渤海灣三個(gè)區(qū)域沿海港口建設(shè)規(guī)劃》，明確了今后一個(gè)時(shí)期中國港口發(fā)展的重點(diǎn)是加快煤炭、石油、礦石和集裝箱等大型專業(yè)化港口碼頭和進(jìn)出港深水航道建設(shè)；大力推進(jìn)華南地區(qū)形成以香港為國際航運(yùn)中心的珠江三角洲港口群，華東形成以上海為國際航運(yùn)中心的長江三角洲港口群，北方形成以大連、天津、青島為主的環(huán)渤海灣港口群的建設(shè)和發(fā)展，逐步形成布局合理、層次分明、功能完善的沿海港口體系。
張春賢說，我國港口大規(guī)模建設(shè)需要龐大的資金投入，中央和地方各級政府采取了一系列政策和措施，鼓勵(lì)社會各方面投資建設(shè)和經(jīng)營港口設(shè)施；鼓勵(lì)中外合資、合作和外商獨(dú)資建設(shè)和經(jīng)營港口設(shè)施；中央和地方政府相繼出臺了港口建設(shè)專項(xiàng)基金、土地、稅收等優(yōu)惠政策，保證港口建設(shè)適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)和對外貿(mào)易的發(fā)展。（記者 馮亦珍 黃庭鈞）
