新華社南寧１月２日電（記者 孫志平、向志強(qiáng)）７條高鐵１２對(duì)動(dòng)車，實(shí)現(xiàn)從零高鐵到全國(guó)前列的跨越；３條高速直通北部灣，海陸聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)逐步完善；南寧機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量突破８００萬(wàn)人次大關(guān)。
堅(jiān)持交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略五年之后，廣西在２０１３年迎來(lái)交通建設(shè)收獲期，其獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)有望得到進(jìn)一步發(fā)揮，打造西南、中南開放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點(diǎn)的步伐也將全面提速。
西南地區(qū)最便捷的出?？诤蛯?duì)外開放的窗口，唯一與東盟既有陸地接壤又有海上通道的省區(qū)，面向東盟開放的前沿和“橋頭堡”——雖然坐擁如此獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，但由于長(zhǎng)期以來(lái)建設(shè)滯后，廣西遲遲不能將區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為交通優(yōu)勢(shì)和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。
為突破發(fā)展瓶頸、推動(dòng)跨越發(fā)展，２００８年，自治區(qū)黨委、政府作出堅(jiān)持交通優(yōu)先等“三個(gè)優(yōu)先”發(fā)展的戰(zhàn)略部署，把交通建設(shè)擺到十分重要的位置，廣西也由此進(jìn)入交通大建設(shè)大發(fā)展時(shí)期：
——與中國(guó)鐵路總公司（原鐵道部）簽訂一系列加快廣西鐵路建設(shè)的協(xié)議，開工建設(shè)鐵路項(xiàng)目２５個(gè)，建設(shè)里程約３０００公里，投資２０００多億元，建成高鐵里程１１３７公里，約占全國(guó)高鐵總里程的十分之一，成為全國(guó)首個(gè)開通運(yùn)營(yíng)高鐵的自治區(qū)；
——開工建設(shè)桂海高速公路改擴(kuò)建、玉林至鐵山港、梧州至貴港、六寨至宜州、百色至隆林等近３０個(gè)高速公路項(xiàng)目２６３０公里，高速公路總里程達(dá)３０００多公里，實(shí)現(xiàn)了全廣西１４個(gè)地市通高速；
——柳江５００噸級(jí)航道、紅水河５００噸級(jí)航道、南寧至貴港２０００噸級(jí)航道相繼開通，南寧機(jī)場(chǎng)、桂林機(jī)場(chǎng)擴(kuò)能改造加快步伐。
自從今年六景至欽州高速公路開通以后，一個(gè)以六景鎮(zhèn)為基點(diǎn)、涵蓋高速公路、鐵路、航運(yùn)、航空等為一體的“多式聯(lián)運(yùn)”網(wǎng)絡(luò)成為可能：通過(guò)郁江上通南寧、百色，下達(dá)廣州、深圳、香港，常年可通航１０００噸級(jí)的船舶；通過(guò)高速４５分鐘抵達(dá)南寧國(guó)際機(jī)場(chǎng)，又可直達(dá)北部灣欽州港。
隨著廣西綜合交通體系建設(shè)進(jìn)入收獲期，日趨完善的高速網(wǎng)絡(luò)將進(jìn)一步強(qiáng)化廣西在連接幾大經(jīng)濟(jì)區(qū)之間的紐帶作用。
去年上半年，欽崇、六欽、玉鐵三條高速相繼開通。廣西交通投資集團(tuán)董事長(zhǎng)余昌文介紹，“三條巨龍”直奔出?？冢兄诮档臀锪鞒杀?，加快廣西主要經(jīng)濟(jì)區(qū)之間的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，也將促進(jìn)東盟國(guó)家與我國(guó)北部灣沿海實(shí)現(xiàn)交通、港口和旅游的一體化。
與此同時(shí)，隨著高鐵、高速公路、水運(yùn)、航空等交通方式“擴(kuò)能”“提速”，廣西與中部、西南、粵港澳、東盟等多地區(qū)間的紐帶也更為緊密。
隨著廣西進(jìn)入“高鐵時(shí)代”，一個(gè)北通、南達(dá)、東進(jìn)、西聯(lián)的鐵路網(wǎng)格局正在形成：廣西將形成以南寧為中心的快速城際鐵路網(wǎng)，打造 “１、２、３小時(shí)城市經(jīng)濟(jì)圈”，即廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)“１小時(shí)城市經(jīng)濟(jì)圈”、自治區(qū)內(nèi)主要城市“２小時(shí)城市經(jīng)濟(jì)圈”、到相鄰省會(huì)城市“３小時(shí)城市經(jīng)濟(jì)圈”。在航空方面，桂林先后與曼谷、吉隆坡、新加坡、胡志明市等東盟國(guó)家城市開通了直航包機(jī)航線服務(wù)；南寧機(jī)場(chǎng)服務(wù)路線基本覆蓋了所有東盟國(guó)家。
