新華社北京１２月２８日電（記者 林紅梅、齊中熙）“２０１４年春運(yùn)是交通運(yùn)輸大部制改革后迎來(lái)的第一個(gè)春運(yùn)。全國(guó)鐵路、公路、水運(yùn)、民航系統(tǒng)將充分發(fā)揮綜合運(yùn)輸體系的合力，千方百計(jì)保障百姓回家更便捷?！?/p>
２８日，２０１４年春運(yùn)火車票開(kāi)始發(fā)售。圍繞大交通格局下如何搞好春運(yùn)，記者專訪了交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂。
“大交通”面臨首個(gè)春運(yùn)壓力
記者：２０１４年春運(yùn)在綜合交通運(yùn)輸管理體制下，將有什么新變化？
楊傳堂：今年以來(lái)，交通運(yùn)輸大部制改革取得新的重要進(jìn)展。國(guó)家鐵路局邊組建、邊履職，機(jī)關(guān)組建工作基本完成，地區(qū)監(jiān)管局組建進(jìn)展順利。配合有關(guān)部門推進(jìn)鐵路投融資體制改革、設(shè)立鐵路發(fā)展基金、鐵路運(yùn)價(jià)改革等配套政策的研究制定。
２０１４年春運(yùn)是大交通部成立以來(lái)第一個(gè)春運(yùn)。鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客２．５７億人次，增長(zhǎng)７．９％；公路客運(yùn)量達(dá)３２億人次，增長(zhǎng)５．８％；水路客運(yùn)量達(dá)４３００萬(wàn)人次，增長(zhǎng)１．１％；民航旅客運(yùn)輸量達(dá)４２００萬(wàn)人次，增加１０％。
除客流量大外，明年春節(jié)相對(duì)較早，節(jié)前民工流、學(xué)生流、探親流、游客流疊加，運(yùn)輸緊張的矛盾十分突出。加上春運(yùn)期間局部地區(qū)出現(xiàn)較大降雪、低溫雨雪冰凍和霧霾天氣的概率較大，運(yùn)輸暢通和安全保障工作面臨巨大壓力。
綜合交通網(wǎng)絡(luò)為春運(yùn)提供強(qiáng)大動(dòng)力
記者：目前我國(guó)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施狀況如何？能提供怎樣的運(yùn)力？
楊傳堂：２０１３年，我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)再上新臺(tái)階。全年鐵路固定資產(chǎn)投資６６００億元，鐵路營(yíng)業(yè)總里程突破１０萬(wàn)公里，其中高鐵突破１萬(wàn)公里。
公路水路基礎(chǔ)設(shè)施固定資產(chǎn)投資完成１．５３萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)５．５６％。到今年底，全國(guó)公路通車總里程達(dá)到４３４．６萬(wàn)公里，比去年底增加１０．８５萬(wàn)公里。
民航航線結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，國(guó)內(nèi)航空公司新開(kāi)國(guó)際航線９２條，新開(kāi)支線航線２５２條，小型支線機(jī)場(chǎng)通達(dá)性明顯增強(qiáng)。
有路好行車。在綜合交通網(wǎng)絡(luò)拓展的基礎(chǔ)上，全國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)擁有更加充足的運(yùn)力滿足公眾回家過(guò)年的需求。
春運(yùn)期間，全國(guó)鐵路春節(jié)前安排開(kāi)行旅客列車２６６７對(duì)，同比增加１５７對(duì)；公路運(yùn)輸預(yù)計(jì)日均投入客車８４萬(wàn)輛，發(fā)送班次２６５萬(wàn)班；全國(guó)水路每日投入２．１萬(wàn)艘客運(yùn)船舶、９０萬(wàn)客位；民航國(guó)內(nèi)加班航班數(shù)將達(dá)到１．２萬(wàn)個(gè)往返航班。
綜合服務(wù)換乘讓春運(yùn)更便捷
記者：交通運(yùn)輸部在今年春運(yùn)期間將如何發(fā)揮綜合運(yùn)輸體系的換乘優(yōu)勢(shì)？
楊傳堂：交通運(yùn)輸部要求以“便民利民，平安春運(yùn)”為主題，強(qiáng)化應(yīng)急保障，確保旅客出行安全便捷。
一是進(jìn)一步改善客運(yùn)站候車（船）服務(wù)，與鐵路樞紐相銜接的全國(guó)二級(jí)以上客運(yùn)站在春運(yùn)期間要２４小時(shí)開(kāi)放候車室，提供免費(fèi)開(kāi)水，加強(qiáng)生活必需品儲(chǔ)備。
二是為讓旅客出行更加便捷，強(qiáng)化鐵路、公路、水路、民航的接駁運(yùn)輸，積極協(xié)調(diào)有關(guān)部門，保證接駁運(yùn)輸車輛全天候通行順暢；加強(qiáng)道路客運(yùn)、城市公共交通與鐵路、民航、港口的接駁換乘，加強(qiáng)出租汽車運(yùn)營(yíng)調(diào)度和管理。
三是特殊關(guān)愛(ài)農(nóng)民工返鄉(xiāng)返崗出行，積極開(kāi)通農(nóng)民工包車，開(kāi)辟農(nóng)民工購(gòu)票綠色通道。
四是提升高速公路服務(wù)品質(zhì)，督促高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位加快完善高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)設(shè)施設(shè)備配置，改善就餐、住宿、如廁、車輛維修、路況信息發(fā)布等服務(wù)條件。
