新華社南寧１２月２８日電（記者 韋大甘、向志強(qiáng)）２８日１２時１５分，Ｇ５３０次動車從桂林火車站首發(fā)，預(yù)計當(dāng)日２２時５１分抵達(dá)北京西站。廣西由此成為全國首個開通高鐵、開行動車的少數(shù)民族自治區(qū)。
南寧鐵路局局長張千里介紹，２００８年以來，廣西新開工鐵路項目１８個，區(qū)內(nèi)建設(shè)里程２１００多公里，投資規(guī)模約１８００億元。２０１３年是廣西鐵路建設(shè)的收獲之年，廣西建成高鐵里程１１３７公里，占全國高鐵總里程的十分之一左右，位居各?。▍^(qū)、市）前列；實現(xiàn)了湘桂、柳南、沿海等５個高鐵項目的開通運(yùn)營，廣西成為全國首個開通高鐵的自治區(qū)。
湘桂高鐵是廣西第一條投入運(yùn)營的高速鐵路。自治區(qū)主席陳武表示，廣西桂林至北京高鐵列車的開通運(yùn)營，實現(xiàn)了人們期盼多年的“千里京城一日還”的愿望，將充分發(fā)揮湘桂高鐵作為廣西重要交通大動脈的作用，明顯緩解鐵路運(yùn)力不足的“瓶頸”制約，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供可靠的運(yùn)輸保障，對進(jìn)一步密切廣西與華中、華北、華東等地區(qū)的人員和經(jīng)濟(jì)往來，促進(jìn)廣西新型工業(yè)化、新型城鎮(zhèn)化發(fā)展具有重大意義。
長期以來，廣西鐵路處于路網(wǎng)末梢，設(shè)備基礎(chǔ)差、技術(shù)等級低、運(yùn)營里程少，全國鐵路先后６次大提速，都與廣西鐵路無緣。隨著中國—東盟自貿(mào)區(qū)建成發(fā)展、西部大開發(fā)深入推進(jìn)以及廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開放開發(fā)上升為國家戰(zhàn)略，加快鐵路建設(shè)顯得十分重要和迫切。
