新華社廈門１２月２８日電 ２８日上午９時(shí)，廈深鐵路首趟動(dòng)車Ｄ２３３３次，搭載１２００多名旅客駛出廈門北站，向著深圳方向飛馳而去。
聽說短短３個(gè)小時(shí)４０分鐘就可抵達(dá)深圳北站，乘坐首趟動(dòng)車的廣東惠州客商陳文海說：“從過去的８個(gè)小時(shí)汽車車程，到現(xiàn)在閩粵千里半日往返，廈深動(dòng)車早就讓我們望穿秋水?！?/p>
廈深鐵路，這條被喻為“特區(qū)之虹”的快速鐵路，不僅將廈門、汕頭、深圳三大經(jīng)濟(jì)特區(qū)連成一線，還通過與福廈、溫福、杭甬等鐵路相連，打通我國東南沿海鐵路“大動(dòng)脈”，成為貫穿長三角、海峽西岸、珠三角三大經(jīng)濟(jì)區(qū)的一條“黃金走廊”。
廈深鐵路為國家Ⅰ級雙線電氣化鐵路，線路全長５０２．４公里；全線設(shè)置１８個(gè)站點(diǎn)，閩粵沿線的８個(gè)縣市由此結(jié)束“手無寸鐵”的歷史。
據(jù)南昌鐵路局黨委副書記萬軍介紹，廈深鐵路不僅連接廈門、汕頭、深圳三大經(jīng)濟(jì)特區(qū)，還與已建成的福廈、溫福、甬臺溫、杭甬等鐵路相連，正式貫通我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”快速鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的重要“一縱”——東南沿海鐵路。
“這條鐵路‘大動(dòng)脈’打通后，深圳至上海的最快旅行時(shí)間將由之前的１８小時(shí)縮短至１１小時(shí)５１分?！睆V鐵集團(tuán)副總工程師、客運(yùn)處長黃欣表示，深圳北從高鐵版圖中的末梢站一舉變?yōu)闃屑~站。
福建省發(fā)改委交通發(fā)展處處長江智光說，廈深鐵路順利通車，連接長三角、海峽西岸和珠三角的鐵路“黃金走廊”由此成型，對于突破交通“瓶頸”、完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、提高綜合運(yùn)輸能力、促進(jìn)東南沿海經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，意義非凡。
南昌鐵路局黨委副書記萬軍認(rèn)為，東南沿海鐵路通道的建成，將加快“長、珠、?！比藛T、物資、信息、資金交流，助力三大經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展“同頻共振”。
“福建沿海擁有多個(gè)天然良港，過去受鐵路發(fā)展滯后的影響，港口產(chǎn)業(yè)起步較晚，配套設(shè)施不夠完善?！比f軍說，“隨著東南沿海鐵路的貫通，福建港口有望更快融入長、珠三角經(jīng)濟(jì)發(fā)展，與相鄰大港形成互補(bǔ)態(tài)勢?！?/p>
來自福建省交通運(yùn)輸廳港航局的消息，今年１至１１月，經(jīng)福建港口進(jìn)出的外省貨物同比增長１９．５％，完成１７６０．４９萬噸；其貨源大量來自粵東、江西等地。（記者劉旸、胡蘇、吳濤）
