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我國首條低碳環(huán)保高速公路渝蓉高速重慶段通車
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2013年12月25日 11時25分   來源:新華社

    新華社重慶12月25日電(樊曦、徐軍華)我國首條低碳環(huán)保高速公路——重慶至成都高速公路重慶段25日建成通車。被交通運(yùn)輸部列為“節(jié)能減排綠色低碳高速公路”試點(diǎn)項(xiàng)目的這條公路,僅采用廢舊輪胎來生產(chǎn)橡膠瀝青路面一項(xiàng),就使有害氣體瀝青煙的排放減少90%,減少溫室氣體排放近50%。

    全長251公里的渝蓉高速公路,起于重慶市沙坪壩區(qū)的青木關(guān)鎮(zhèn),經(jīng)璧山、銅梁、大足和四川省的安岳、資陽,直抵成都。其中,重慶段全長78.6公里,總投資約86億元,采用設(shè)計(jì)時速120公里的雙向六車道標(biāo)準(zhǔn),由重慶市高速公路集團(tuán)和中國鐵建共同出資修建,是連接成渝之間里程最短、標(biāo)準(zhǔn)最高、行車速度最快的便捷大通道。

    中國鐵建投資公司董事長李寧介紹,渝蓉高速是交通運(yùn)輸部確定的六條“節(jié)能減排低碳高速公路”試點(diǎn)項(xiàng)目中,第一條建成通車的公路。路面攤鋪采用廢舊輪胎作原料生產(chǎn)橡膠瀝青,不僅有害氣體瀝青煙的排放減少了90%,而且比傳統(tǒng)生產(chǎn)技術(shù)節(jié)能40%;道路照明全部采用LED節(jié)能燈,每年光節(jié)約電費(fèi)預(yù)計(jì)超過200萬元。

    “渝蓉高速公路是全國首批采用BOT+EPC管理模式建設(shè)的重大工程項(xiàng)目。通俗地說,就是這種管理模式可以實(shí)現(xiàn)建設(shè)、運(yùn)營、移交和設(shè)計(jì)、采購、施工的系統(tǒng)集成,實(shí)現(xiàn)資源整合,最大限度節(jié)約成本、保證質(zhì)量?!庇迦馗咚俟房偨?jīng)理羅玉剛告訴記者。

    此外,渝蓉高速公路還重點(diǎn)優(yōu)化了安全功能,沿線不僅設(shè)有防撞護(hù)欄等安全設(shè)施,還全面設(shè)置了行人隔離棚和行人、非機(jī)動車輛的禁行標(biāo)志。全線通車后,開車由重慶到成都只需2個半小時,比走老成渝公路縮短1個小時,比目前最短的重慶經(jīng)遂寧到成都的高速公路縮短30分鐘。

 
 
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