新華社天津１２月２１日電（記者 毛振華）圍繞著打造“三機(jī)一箭一星一站”航空航天產(chǎn)業(yè)總體結(jié)構(gòu)，天津?yàn)I海新區(qū)在加快引進(jìn)空客、中航直升機(jī)、波音等重要項(xiàng)目落地的同時(shí)，還積極培育航空航天周邊產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的密切聯(lián)系。預(yù)計(jì)到２０１５年，濱海新區(qū)航空航天產(chǎn)業(yè)將實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值１０００億元。
今年以來，濱海新區(qū)航空航天產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值實(shí)現(xiàn)完全釋放，包括總裝線、發(fā)動(dòng)機(jī)維修、機(jī)載設(shè)備、航空復(fù)合材料、航空培訓(xùn)、航空會展、金融等在內(nèi)的５０余個(gè)項(xiàng)目落戶新區(qū)，
作為濱海新區(qū)航空產(chǎn)業(yè)的兩大核心之一，天津空客Ａ３２０總裝線成立５年來，已交付Ａ３２０飛機(jī)超過１４０架。與此同時(shí)，空客的產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)初步顯現(xiàn)，圍繞其進(jìn)行相關(guān)配套或服務(wù)的已有古德里奇、ＰＰＧ、泰雷茲、左迪雅戈、英德拉、西飛機(jī)翼等５０多個(gè)項(xiàng)目相繼落戶濱海，產(chǎn)業(yè)鏈條作用凸顯。
天津保稅區(qū)管委會副主任周利表示，作為高端制造業(yè)的頂端，一架飛機(jī)需要１０萬個(gè)零部件，航空產(chǎn)業(yè)無疑是區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級的重要支撐。
而作為另一核心的中航直升機(jī)項(xiàng)目，整合了中國最主要的直升機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)，將以輕型、中型和重型民用直升機(jī)型號為主體，形成具有開發(fā)、集成、客戶化改裝服務(wù)等直升機(jī)產(chǎn)業(yè)高端能力的中國系列化民用直升機(jī)總裝生產(chǎn)線。
在今年９月由中航直升機(jī)主辦的第二屆中國天津國際直升機(jī)博覽會上，國外主要直升機(jī)生產(chǎn)商悉數(shù)到場，簽售直升機(jī)超過１００架，接待各類觀眾達(dá)４萬人。
