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“嫦娥”“玉兔”未來在月宮可通過“WIFI”通信
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2013年12月12日 15時34分   來源:新華社

新華社北京12月12日電(記者 余曉潔、程卓)自2日發(fā)射升空以來,嫦娥三號月球探測器已飛行11日,如果一切順利,將于本月中旬著陸月面。落月后,“玉兔”號月球車將離開“嫦娥”懷抱,在月面巡視探測。那么,月宮里的“嫦娥”和“玉兔”之間怎么聯(lián)系?記者就此參訪了專家。

科研人員建立了著陸器和巡視器之間的UHF頻段通信鏈路,這將是我國首次在地外天體表面開展器間通信。探測器系統(tǒng)總設計師孫澤洲說:“通俗講,兩器之間有無線的鏈路,通過無線電進行數(shù)據(jù)傳輸。這個UHF頻段通信是單向的,巡視器把數(shù)據(jù)傳給著陸器。”

“UHF頻段通信類似陸地上的‘WIFI’?!敝袊教炜萍技瘓F公司五院西安分院黨委書記李軍說。西安分院此次承擔了嫦娥三號著陸器測速測距敏感器、測控全向天線、數(shù)傳傳輸子系統(tǒng)的研制,其中包括著陸器UHF接收機。

“月球表面的大量月塵對信號傳輸會有干擾。UHF頻段發(fā)射出的信號極強,能夠穿透浮塵直達月面。UHF接收機主要功能是接收并解調巡視器向著陸器發(fā)送的遙測數(shù)據(jù)及科學探測數(shù)據(jù)。它是我國第一臺月面無線通信接收設備?!保眨龋平邮諜C設計師李雄飛說。

巡視器在月面“走”起來進行巡視探測時,巡視器與著陸器之間的距離會不斷變化。為了能讓巡視器在不同距離范圍內(nèi)產(chǎn)生的信號強度及信息傳送量達到最大值,李雄飛領著設計師們開始了“四路變速率傳輸”設計工作。

“UHF接收機的‘四路變速率傳輸’功能,好比機動車的四擋變速功能,根據(jù)要求進行切換,實現(xiàn)真正的高效節(jié)能傳輸。”李雄飛打了個比方。

據(jù)孫澤洲介紹,著陸器有獨立的對地測控和數(shù)傳的鏈路。一般全向天線采取低速率數(shù)據(jù)傳輸,主要用于控制和相關遙測。定向天線采取相對高速率數(shù)據(jù)傳輸,主要傳輸科學數(shù)據(jù)。巡視器既可以直接對地進行傳輸,也可以通過著陸器中轉對地通信。

嫦娥三號月球探測器2日凌晨在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空,10日晚間從高度約100公里的環(huán)月圓軌道成功降至近月點高度約15公里、遠月點高度約100公里的橢圓形月面著陸準備軌道。這意味著嫦娥三號距離它的月宮新家更近了。

嫦娥三號由著陸器和巡視器組成,巡視器俗稱月球車。經(jīng)全球征名,我國首輛月球車得名“玉兔”號。

 
 
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