新華社北京１２月１日電（記者 鄒偉、白陽）超速、酒駕、隨意并線等既是交通陋習(xí)，更是交通違法行為，看似不起眼，卻極易引發(fā)慘痛的道路交通事故。１２月１日，公安部交管局公布了一批今年以來因超速、農(nóng)村酒駕、隨意并線等引發(fā)的道路交通事故典型案例。
致命“殺手”是超速
案例一：甘肅省慶陽市寧縣“２·１”重大道路交通事故
１月３１日２１時，河北衡水運輸集團有限公司駕駛?cè)笋T濤駕駛冀Ｔ２３１７１旅游大客車，乘載５４人（其中７名兒童，核載４７人），從廊坊市文安縣駛往甘肅省寧縣。２月１日２１時，車輛行至甘肅省慶陽市寧五公路２公里加２００米處轉(zhuǎn)彎下坡路段時，駛出彎道外側(cè)，撞擊防護欄后墜入２９米深的坡下林地，隨后起火燃燒，造成１８人死亡、３２人受傷。
根據(jù)ＧＰＳ監(jiān)控記錄，事發(fā)前該客車車速達到７６公里每小時（限速３０公里每小時）。馮濤在不熟悉路況、夜間視線不良的情況下，行經(jīng)下陡坡連續(xù)急彎路段空擋滑行、超速行駛是導(dǎo)致事故的主要原因；車輛超員、墜崖后起火，加重了事故損害后果。
案例二：貴州省黔東南州從江縣“２·２”重大道路交通事故
２月２日７時，貴州省黔東南州運發(fā)汽車運輸有限公司駕駛?cè)酥芘d年駕駛貴ＨＡ２００８中型普通客車從黔東南州黎平縣出發(fā)，共載３４人（核載１９人）。８時１４分，車輛行至谷四線５公里加８００米長下坡向左急轉(zhuǎn)彎處，車輛失控向右側(cè)翻后滑行沖出道路，順右側(cè)山坡翻墜至落差約９０米的半山處，造成１２人死亡、２２人受傷。
ＧＰＳ監(jiān)控記錄顯示，事故發(fā)生前該客車車速為５７公里每小時（限速３０公里每小時）。客車超員嚴重，車輛重心提高，制動、穩(wěn)定性能均受影響，在急彎路段超速行駛，駕駛?cè)讼蜃蠹贝蚍较?，車輛失去平衡向右側(cè)翻，因慣性沖出路外。
飲酒駕車釀慘劇
案例一：遼寧省丹東市東港“１·２０”較大道路交通事故
１月２０日１９時，駕駛?cè)粟w奇駕駛遼ＦＮ２１４６轎車沿廟駱線由北向南行駛至１７公里加１００米處時，超速駛?cè)牍纷髠?cè)，與由南向北行駛的遼寧０３Ｘ９３３３號農(nóng)用車（核載７３０公斤，實載１０３０公斤）相撞，趙奇等５人死亡，農(nóng)用車司機受傷。
經(jīng)檢驗，趙奇每百毫升血液中的酒精含量達到１０９毫克，其醉酒、超速行駛，會車時駛?cè)雽ο蜍嚨?，是事故發(fā)生的主要原因。
案例二：陜西省渭南市合陽縣“３·２１”較大道路交通事故
３月２１日２３時，駕駛?cè)诵扉{駛陜ＥＤＦ９１８小型普通客車（核載５人，實載６人），沿２０７縣道由渭南市合陽縣城開往甘井鎮(zhèn)，行駛至安家莊村口彎道處，由于操作不當駛出路外，車輛與路邊磚垛相撞，導(dǎo)致５人死亡、１人受傷。
經(jīng)檢驗，徐楠每百毫升血液中的酒精含量大于８０毫克，其醉酒駕車是事故發(fā)生的主要原因。
隨意并線要不得
案例一：長深高速浙江杭州段“１０·４”較大道路交通事故
１０月４日１０時，駕駛?cè)送跣礼{駛浙ＡＰ６０８Ｆ轎車行駛至長深高速往江蘇方向２３６３公里處，由第三行車道往第二行車道變更，影響在第二行車道內(nèi)行駛的浙Ａ２ＹＸ６８轎車。浙Ａ２ＹＸ６８遂由第二行車道往第一行車道變更，與第一行車道上行駛的浙Ａ１８９ＵＭ小型普通客車相撞，導(dǎo)致浙Ａ１８９ＵＭ碰撞中央活動護欄后進入對向車道，先后與浙ＡＨＫ３７１小型普通客車、浙Ａ０Ａ３７６重型普通貨車碰撞，造成６人死亡、１人受傷。
王欣駕車變更車道時影響其他機動車正常行駛，其過錯對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度較大，負主要責(zé)任。
案例二：蘭海高速廣西南寧段“８·２４”較大道路交通事故
８月２４日２３時，駕駛?cè)撕芜h航駕駛一輛無牌拼裝小轎車（搭乘４人）行駛至蘭海高速北海往南寧方向２０８２公里加１００米處第一行車道時，適逢秦劉峰駕駛的蘇ＦＧ２８２８號重型半掛牽引車牽引蘇Ｆ０２７６掛號重型平板半掛車在其前方變更進入第一行車道，何遠航遂向第二行車道變更，因超速行駛、采取措施不當，與蘇Ｆ０２７６發(fā)生尾隨碰撞，無牌拼裝小轎車內(nèi)何遠航等５人死亡。
何遠航駕駛的無牌拼裝小轎車左后輪制動系統(tǒng)不合格卻上路行駛，且采取措施不當，事發(fā)前該車行駛速度為１４３公里每小時，超過最高限速。秦劉峰駕駛的半掛牽引車在事發(fā)時車速為４４公里每小時，低于最低限速，并在低速情況下變更車道，影響其他車輛行駛。雙方均存在過錯行為。
