新華社北京１１月２８日電（記者 關(guān)桂峰 張曦）在日前閉幕的首屆“２０１３年中國船舶工業(yè)發(fā)展高峰論壇”上，有專家指出，“轉(zhuǎn)型”成為未來我國船舶工業(yè)發(fā)展的方向所在，而發(fā)展海洋新興產(chǎn)業(yè)助推船舶工業(yè)積極轉(zhuǎn)型。
“２０１２年，我國超越韓國成為世界第一造船大國，但在全球金融危機(jī)背景下，產(chǎn)能過剩、結(jié)構(gòu)過于單一化、產(chǎn)業(yè)附加值低等矛盾導(dǎo)致船舶工業(yè)面臨前所未有的困境，轉(zhuǎn)型升級勢在必行?！敝袊肮I(yè)經(jīng)濟(jì)與市場研究中心主任包張靜說。
海洋新興產(chǎn)業(yè)眾多，就船舶工業(yè)而言，需要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)觀念。工信部裝備工業(yè)司船舶處處長由淑敏表示，以往我國以造船尤其以軍用船舶業(yè)為主，而今后則要大力開發(fā)新興船舶及船舶附加系統(tǒng)，重點(diǎn)發(fā)展超大型油輪、液化天然氣船、液化石油氣船、大型滾裝船等高技術(shù)、高附加值船舶產(chǎn)品及船舶導(dǎo)航定位系統(tǒng)、船舶售后服務(wù)等配套設(shè)備。
除開發(fā)新領(lǐng)域，對現(xiàn)有船只升級改造也同等重要。如海洋經(jīng)濟(jì)的新生力量——海波發(fā)電以及集供電、采暖、制冷為一體的分布式能源系統(tǒng)等技術(shù)一旦通過改造應(yīng)用到船只，將極大減少船舶能耗，加快船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)低耗、環(huán)保。
國家海洋局曾提出，“十二五”期間我國將初步形成海洋新興產(chǎn)業(yè)體系，到２０１５年，我國海洋新興產(chǎn)業(yè)增加值將提高兩倍，對國民經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)將提高１個百分點(diǎn)，爭取超過６０００億元，其中海洋船舶工業(yè)是最具投資前景的產(chǎn)業(yè)之一。
