新華社拉薩１１月２７日電（記者 張京品）西藏第一座矮塔斜拉橋——拉薩納金大橋２７日正式通車，它將有效緩解拉薩市區(qū)過境交通壓力，成為進(jìn)出拉薩的主要快速通道。
位于拉薩市東郊的納金大橋，工程總投資約３．７億元，全長１．２８公里，路基寬３３米，雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速６０公里。
“此前去往達(dá)孜縣，必須繞道西郊的柳梧大橋，時(shí)間長達(dá)１個(gè)半小時(shí)?，F(xiàn)在大橋通了以后，公交公司專門開通了去往達(dá)孜的２７路車，１０分鐘就能到達(dá)孜了?！奔{金鄉(xiāng)的索朗拉姆拿著手機(jī)不停拍照，感嘆大橋便利的同時(shí)，更對大橋的藏式設(shè)計(jì)贊不絕口。
據(jù)了解，納金大橋填補(bǔ)了西藏橋梁建設(shè)中的多項(xiàng)技術(shù)空白。斜拉索索鞍半徑設(shè)計(jì)為２．５米，是全國最小半徑索鞍。工程采用先進(jìn)的塔梁固結(jié)工藝，在西藏首次采用了６０００噸抗震支座，確保大橋８度抗震強(qiáng)度。樁基施工首次采用旋挖鉆技術(shù)，改寫了高海拔地區(qū)卵石地層樁基施工的歷史。
納金大橋２０１１年３月開工建設(shè)，被譽(yù)為“拉薩第一大橋”，也是世界上海拔最高的矮塔斜拉橋。橫跨拉薩河的納金大橋，將與明年建設(shè)的拉薩北環(huán)路共同構(gòu)成３１８國道的分流主干道，形成城市外圍的繞城快速通道，有效緩解拉薩市區(qū)過境交通壓力，對促進(jìn)地方旅游業(yè)發(fā)展和進(jìn)藏物資的保障供給等具有重要意義。
