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天塹變通途——寫在西藏墨脫公路即將正式通車之際
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2013年10月30日 16時(shí)19分   來源:新華社

新華社拉薩10月30日電題:天塹變通途夢(mèng)想成現(xiàn)實(shí)——寫在西藏墨脫公路即將正式通車之際

新華社記者

一條崎嶇的小路,路啊路,曲曲折折,反反復(fù)復(fù),一條無盡的小路,一行無聲的腳步……這段民歌《墨脫路》的歌詞,是人們對(duì)墨脫之路的詩意描述。但殘酷的現(xiàn)實(shí)是,由于特殊的地理和自然原因,長(zhǎng)久以來西藏墨脫是全國(guó)唯一一個(gè)不通公路的縣,被稱為“高原孤島”。墨脫人怨的是路,盼的也是路。

歷盡周折,幾經(jīng)反復(fù),墨脫公路將于10月31日正式通車,這標(biāo)志著墨脫將正式擺脫“全國(guó)唯一不通公路縣”的歷史,墨脫人民將不再因雪山阻隔而遠(yuǎn)離世人的視線。

艱難:近半個(gè)世紀(jì)的建設(shè)幾代人的夢(mèng)想

墨脫,位于西藏東南部,藏語意為“隱秘的蓮花”。特殊的地理位置和亞熱帶氣候,讓這里景色優(yōu)美,四季如春,但在31日前,這里是全國(guó)唯一不通公路的縣。

墨脫縣西、北、東三面被喜馬拉雅山和崗日嘎布山阻隔,雅魯藏布江大峽谷和帕隆藏布峽谷橫亙其間難以逾越。要進(jìn)出墨脫必須翻越過海拔4000米以上的嘎隆拉雪山和多雄拉雪山,而且從墨脫到鄰縣波密的路途中,雪崩、塌方和泥石流易發(fā)地段達(dá)30余處。

西藏民間流傳著這樣一句話:墨脫人前不言路。上世紀(jì)50年代走出墨脫的老人羅布次仁清晰地記得,人們稱呼進(jìn)出墨脫的道路為“猴子路”,“道路都是野獸出沒的羊腸小道和行人搭建的簡(jiǎn)易便橋,稍不小心就會(huì)掉進(jìn)萬丈深淵?!?/p>

今年59歲的墨脫縣珞巴族老人堅(jiān)爭(zhēng),曾任第七屆、八屆全國(guó)人大代表,他對(duì)墨脫交通的不便感受頗深。21年前,他接到通知去參加全國(guó)人大會(huì)議,從墨脫縣徒步跋山涉水,用了整整14天才到了波密縣。堅(jiān)爭(zhēng)說:“那年我費(fèi)了天大的勁兒,好不容易才趕上聽取時(shí)任國(guó)務(wù)院總理李鵬作的政府工作報(bào)告?!?/p>

堅(jiān)爭(zhēng)的經(jīng)歷可謂是墨脫行路難的生動(dòng)寫照,類似的事情還有很多。一位軍人家屬想去墨脫看望駐守在那里的丈夫,但是嘗試了9次都沒能成功;廣東順德的一位老板,在徒步前往墨脫的途中,累得癱倒在山巖旁大哭,感嘆自己腰纏萬貫,在那一刻卻毫無用武之地……

激動(dòng):墨脫人世代的期盼終于實(shí)現(xiàn)

能有一條通往外界的公路,是墨脫人世代期盼。其實(shí)早在上世紀(jì)60年代,黨中央、國(guó)務(wù)院和西藏自治區(qū)黨委、政府就一直關(guān)心墨脫公路的修建,先后5次修建這條“天路”。但由于地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、自然災(zāi)害頻發(fā),墨脫公路屢修屢斷、屢修屢毀。

西藏自治區(qū)交通廳墨脫公路項(xiàng)目辦主任鄒宗良說,墨脫特殊的自然地理環(huán)境造就了“六項(xiàng)之最”:即地形起伏最大、自然坡降最大、降雨量最大、地震烈度最高、地質(zhì)災(zāi)害最多、地質(zhì)條件最復(fù)雜。曾有專家說,修建墨脫公路的難度不亞于青藏鐵路。

盡管如此,為墨脫修路的努力從未放棄。直到上世紀(jì)90年代,人們終于在懸崖絕壁上開鑿出一條“土坯路”,但每年7至9月才可通行,車毀人亡的慘劇時(shí)有發(fā)生。

為徹底解決墨脫不通公路的難題,從2002年起有關(guān)部門再次對(duì)墨脫公路的建設(shè)進(jìn)行前期勘察設(shè)計(jì)。2008年9月,作為墨脫公路的先期啟動(dòng)工程——嘎隆拉隧道開建。2009年4月,國(guó)家投資9.5億元,對(duì)全長(zhǎng)117公里的墨脫公路全線改建。

五年多的艱苦建設(shè)中,建設(shè)者們先后破解雪崩、塌方、泥石流等施工技術(shù)難題,墨脫公路不斷延伸。西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸廳黨委書記葛裕濤說,墨脫公路已經(jīng)基本達(dá)到了在無重大自然災(zāi)害發(fā)生的前提下,全年通車8至9個(gè)月。

憧憬:墨脫人民將沿著公路“駛向”美好未來

由于公路不通,山路難行,墨脫的經(jīng)濟(jì)社會(huì)各項(xiàng)事業(yè)發(fā)展緩慢。每年數(shù)千噸生活物資和建筑材料全靠人背畜馱。每逢開山季節(jié),全縣百姓集中搞背運(yùn),從孩童到白發(fā)老人,一同當(dāng)起了背夫。

“墨脫公路的建成通車,實(shí)現(xiàn)了全縣各族人民世代夢(mèng)牽魂繞的夙愿,結(jié)束了墨脫‘高原孤島’和全國(guó)唯一不通公路縣的歷史,必將進(jìn)一步加快墨脫縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展的步伐。”墨脫縣縣長(zhǎng)扎西說。

扎西告訴記者,墨脫公路將極大地改善交通運(yùn)輸條件,降低當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸成本,過去高得離譜的物價(jià)會(huì)得到有效抑制,百姓日常生活成本將趨于正常,醫(yī)療衛(wèi)生、教育條件也將有質(zhì)的飛躍,墨脫各族人民的衣食住行都將會(huì)有翻天覆地的變化。

建成通車后的墨脫公路將成為墨脫縣人民希望之路、致富之路。而生活在這片土地上的人民對(duì)公路通車后的生活寄予了不同的憧憬。來自四川內(nèi)江的楊明慶在墨脫縣城經(jīng)營(yíng)一家餐廳。他說,路通后,旅游、出差、做生意的人會(huì)越來越多。“我打算把餐廳重新裝修,擴(kuò)大規(guī)模,做成全縣最好的餐館?!?/p>

墨脫縣常務(wù)副縣長(zhǎng)張育輝說:“墨脫將迎來發(fā)展的春天,我們計(jì)劃利用這里獨(dú)特的民族文化風(fēng)俗及自然生態(tài)資源,把墨脫打造成農(nóng)業(yè)強(qiáng)縣、旅游富縣、文化名縣?!?/p>

“這條路的建成對(duì)于墨脫人來說,是無比幸福的事情。相信路通了以后,墨脫將不再神秘、封閉,墨脫人民也將過上更加開放、便捷、富裕的生活。”墨脫縣土生土長(zhǎng)的姑娘尼瑪曲珍說。(記者 王軍 薛文獻(xiàn) 黃興 許萬虎)

 
 
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