新華社成都１０月２５日電（記者楊迪、董小紅、胡旭）近段時(shí)間，我國北方地區(qū)部分城市遭遇連續(xù)霧霾天氣，ＰＭ２．５的話題再次成為社會(huì)焦點(diǎn)。正在成都舉辦的第十四屆中國西部國際博覽會(huì)上，記者看到不少企業(yè)紛紛展示出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的最新科技成果，提出了可減輕霧霾污染的多樣化方案。
汽車尾氣排放出的碳?xì)浠衔锸窃斐纱髿馕廴镜闹匾蛩刂?。成都愛生澤爾能源開發(fā)公司展示了公司歷經(jīng)多年研發(fā)的專利產(chǎn)品清潔汽油，據(jù)公司技術(shù)總監(jiān)利勝強(qiáng)介紹，這種二甲氧基甲烷汽油在汽車低速或停滯狀態(tài)下，可減少有毒氣體排放達(dá)７０％?！斑@相當(dāng)于減少了７０％形成ＰＭ２．５的‘原材料’?！?/p>
通過一臺(tái)汽車排氣分析儀，利勝強(qiáng)將國標(biāo)汽油和清潔汽油所排出尾氣的成分進(jìn)行了對(duì)比。國標(biāo)汽油的碳?xì)浠衔锱欧帕渴牵玻担?，而清潔汽油的碳?xì)浠衔锱欧帕恐挥校梗?，減少了６２％。
此外，這種汽油還具有成本低、動(dòng)力強(qiáng)、油耗小、可循環(huán)再生等特性，可以直接以成品油形式向消費(fèi)者銷售，并已在一些地方開始試點(diǎn)。利勝強(qiáng)說，今年底清潔汽油的產(chǎn)量預(yù)計(jì)可達(dá)２０萬噸。
針對(duì)燒柴油的車輛，四川仁壽縣馳騁油業(yè)與四川大學(xué)共同研發(fā)了一種新型含氧催化清潔柴油，通過向柴油中添加帶氧摻燒燃料，使柴油燃燒更加充分，從而同時(shí)減少碳煙與氮氧化物的產(chǎn)生。公司董事長鄧兵告訴記者，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)通過四川省科技成果鑒定，正在申報(bào)發(fā)明專利，預(yù)計(jì)年底可以啟動(dòng)銷售試點(diǎn)。
燃煤煙塵也是霧霾天氣的“罪魁禍?zhǔn)住敝?。?duì)此，成都易態(tài)科技公司獨(dú)立研發(fā)出一種具有多項(xiàng)專利的新型耐高溫高精度過濾膜，可以高效處理工業(yè)廢氣。目前，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)在化工冶金領(lǐng)域得到規(guī)?；瘧?yīng)用。
工程師王勁松向記者介紹，傳統(tǒng)的工業(yè)除塵主要是通過靜電或布袋，這兩種方法的共同缺點(diǎn)是很難過濾５微米以下的顆粒物，而且靜電方法能耗高，布袋則難以適應(yīng)高溫和腐蝕環(huán)境。
“我們的技術(shù)，雖然前期投入比較高，但是維護(hù)成本低、使用壽命長，最關(guān)鍵的是可以提高過濾精度，使排放的廢氣含塵量從每立方米５０毫克降低至每立方米５毫克，長遠(yuǎn)來看性價(jià)比很高?！?/p>
四川大學(xué)干燥科技公司總工程師許海全向記者展示了一個(gè)拳頭大小的瓶子，裝了半瓶像面粉一樣的白色物質(zhì)。他告訴記者，這是他利用“微細(xì)顆粒物回收系統(tǒng)”收集的ＰＭ４到ＰＭ２．５之間的微細(xì)顆粒。
“工業(yè)企業(yè)排放大量ＰＭ４以下到ＰＭ２．５的微細(xì)顆粒?！痹S海全告訴記者，按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)，ＰＭ４是可以向空氣中排放的，而ＰＭ４到ＰＭ２．５之間的顆粒國家還沒有相應(yīng)的規(guī)定，但這個(gè)區(qū)間的微細(xì)顆粒大量排放仍然會(huì)形成霧霾，危害人體健康。
“微細(xì)顆粒物回收系統(tǒng)”由四川洪福地科技有限公司研發(fā)。許海全說，它可以制造出特殊的磁場，利用空氣動(dòng)力將ＰＭ４到ＰＭ２．５這個(gè)區(qū)間的微細(xì)顆粒物收集起來，收集率達(dá)１００％，能有效減輕大氣承受力。
“ＰＭ２．５的治理必須從排放源頭入手?！彼拇ㄊ⌒履茉串a(chǎn)業(yè)促進(jìn)會(huì)會(huì)長劉錦超認(rèn)為，目前降低ＰＭ２．５排放的技術(shù)問題已經(jīng)解決，但一些產(chǎn)業(yè)性、政策性環(huán)節(jié)仍需要突破。
