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西藏自治區(qū)加快口岸建設(shè) 邊境互市貿(mào)易活躍
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2013年10月11日 10時(shí)47分   來源:新華社

    新華社拉薩10月11日電(記者 黎華玲、張蕊)南亞大通道建設(shè)目前在云南等地開展得如火如荼。作為傳統(tǒng)南亞大通道的另一主要地區(qū),西藏近年來加快口岸建設(shè)步伐,重現(xiàn)傳統(tǒng)南亞大通道北線的輝煌。

    近年來,隨著中國(guó)不斷加強(qiáng)與周邊鄰國(guó)的商貿(mào)合作,絲綢之路和茶馬古道等傳統(tǒng)邊貿(mào)通道功能凸顯,其中南亞大通道建設(shè)舉世矚目。

    “古代傳統(tǒng)意義的南亞大通道包含西線、中線和北線三條路線?!痹颇仙鐣?huì)科學(xué)院南亞研究所研究員盧曉昆向記者介紹,19世紀(jì)到20世紀(jì)50年代初,中國(guó)云南的商人經(jīng)過拉薩、林芝、察隅到達(dá)印度東北部的阿薩姆,從那里上火車通往印度的加爾各答,通過海路或鐵路再到印度的其他內(nèi)陸地區(qū)。這條路線被稱之為“滇印民間貿(mào)易的北線”。

    中央第五次西藏工作座談會(huì)從戰(zhàn)略高度,明確提出支持南亞貿(mào)易陸路大通道建設(shè),開啟了西藏加快南亞貿(mào)易陸路大通道建設(shè)的序幕。近年來西藏不斷致力于全區(qū)邊境口岸基礎(chǔ)設(shè)施等方面的建設(shè),同時(shí)降低通關(guān)和物流成本,與周邊國(guó)家的貿(mào)易得到快速發(fā)展。與印度、尼泊爾、不丹三國(guó)接壤的日喀則地區(qū),目前有227個(gè)對(duì)外通道和包括亞東口岸在內(nèi)的4個(gè)陸路口岸,以及28?jìng)€(gè)互市貿(mào)易點(diǎn),邊境互市貿(mào)易額占全自治區(qū)邊境互市貿(mào)易的80%以上。

    據(jù)了解,在西藏眾多的邊境互市貿(mào)易中,位于日喀則地區(qū)聶拉木縣聶拉木鎮(zhèn)、東南西三面與尼泊爾接壤的樟木口岸發(fā)展最為成熟,也是西藏唯一一個(gè)全年開放的陸路口岸。2012年,該口岸貨物吞吐量達(dá)17.39萬噸。

    “由于樟木口岸近年來通關(guān)人數(shù)和進(jìn)出口貨物不斷增加,土地資源和地質(zhì)因素等在內(nèi)的多種自然因素已經(jīng)嚴(yán)重制約了樟木口岸的發(fā)展。”自治區(qū)商務(wù)廳廳長(zhǎng)邊巴表示,目前正在緊張建設(shè)中的的吉隆口岸,其地理優(yōu)勢(shì)和自然條件均優(yōu)于樟木,未來有望超過樟木口岸,成為中尼邊貿(mào)的主要通商口岸。

    處于擴(kuò)建中的吉隆口岸位于日喀則地區(qū)吉隆縣吉隆鎮(zhèn),歷史上是西藏通向南亞的重要通道之一,距離尼泊爾加德滿都僅131公里,對(duì)應(yīng)的尼泊爾口岸為熱索瓦。由中國(guó)無償援建的尼泊爾沙拉公路從加德滿都直通熱索瓦,并已于去年年底開通并正式移交尼泊爾政府。

    自2002年以來,國(guó)家在西藏共投資3000多萬元相繼建成了包括亞東縣帕里邊貿(mào)市場(chǎng)在內(nèi)的10個(gè)邊貿(mào)市場(chǎng),而吉隆口岸邊貿(mào)市場(chǎng)等7個(gè)邊貿(mào)市場(chǎng)有望在“十二五”期間陸續(xù)建成。

 
 
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