8月3日，在三淅高速公路后唐溝隧道內(nèi)，模板臺(tái)車在進(jìn)行混凝土施工。連日來，在位于伏牛山區(qū)南陽市境內(nèi)的三（門峽）淅（川）高速公路的工地上，中鐵隧道集團(tuán)一處隧道三公司的1000多名職工，冒著38攝氏度以上的高溫，克服山區(qū)地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工技術(shù)難度大、生活條件差等困難，打隧道，架橋梁，揮汗如雨，晝夜奮戰(zhàn)在工地上，以確保2014年7月31日工程按期竣工。三淅高速是G59國家高速公路侯（馬）十（堰）線的重要組成部分。建成后可與相接的連霍、滬陜、福銀3條國家高速公路共同構(gòu)成中部地區(qū)區(qū)域交通骨架體系，形成豫西、豫西南和鄂西北地區(qū)的能源運(yùn)輸和旅游觀光通道。新華社記者 王頌 攝
正在建設(shè)中的三淅高速公路陽故山大橋(8月3日攝）。新華社記者 王頌 攝
8月3日，在三淅高速公路建設(shè)工地的一處工棚內(nèi)，幾名工人在捆扎橋梁墩柱的鋼筋籠。新華社記者 王頌 攝
8月3日，兩名工人在淇河大橋墩柱的腳手架上施工。新華社記者 王頌 攝
8月3日，幾名工人在吳家大橋的墩柱上施工作業(yè)。新華社記者 王頌 攝
8月3日，在三淅高速公路工地上，兩名工人在捆扎空心梁片的鋼筋。新華社記者 王頌 攝
