新華社“向陽(yáng)紅０９”船６月２８日電（記者 張旭東）正在南海執(zhí)行首個(gè)試驗(yàn)性應(yīng)用航次的“蛟龍”號(hào)載人潛水器２８日在南?！膀札埡Ｉ健眳^(qū)下潛，這次下潛主要進(jìn)行了長(zhǎng)基線定位系統(tǒng)測(cè)試。
２８日上午８時(shí)５１分，“蛟龍”號(hào)被布放至水中，８時(shí)５５分“蛟龍”號(hào)注入完畢后開始下潛。大約２小時(shí)后，潛水器抵達(dá)３９００多米深的海底。水下作業(yè)約４個(gè)小時(shí)后，潛水器拋載上浮。１６時(shí)４０分左右，潛水器出現(xiàn)在母船右前方。
“到達(dá)海底后，我駕駛潛水器跑了一個(gè)‘口’字形，主要目的是測(cè)試潛水器長(zhǎng)基線定位系統(tǒng)?！睋?dān)任主駕駛的中船重工集團(tuán)７０２所“蛟龍”號(hào)主任設(shè)計(jì)師葉聰說(shuō)，“本來(lái)計(jì)劃還要到‘蛟龍海山’上取樣，但由于作業(yè)時(shí)間有限，因此還未航行至海山上就到了拋載時(shí)間。”
這是“蛟龍”號(hào)在這個(gè)海區(qū)首次下潛，下潛人員還有中科院聲學(xué)研究所楊波和中科院沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所劉開周，潛水器同時(shí)帶回了一份海底水樣。
中國(guó)科學(xué)院聲學(xué)研究所研究員朱敏介紹，“蛟龍”號(hào)水下定位依靠?jī)商茁晫W(xué)定位系統(tǒng)：超短基線和長(zhǎng)基線定位系統(tǒng)。在１０００米至７０００米海試中，“蛟龍”號(hào)主要用超短基線定位，這個(gè)航次的主要任務(wù)之一就是進(jìn)行長(zhǎng)基線定位系統(tǒng)測(cè)試。長(zhǎng)基線比超短基線定位系統(tǒng)精度高，但需要投放信標(biāo)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且作業(yè)區(qū)域固定。
按計(jì)劃，“蛟龍”號(hào)將在“蛟龍海山”區(qū)下潛４次，機(jī)動(dòng)下潛１次，后續(xù)幾個(gè)潛次將視情況繼續(xù)搭載科學(xué)家下潛，進(jìn)行海底實(shí)際觀察、取樣和海底地形調(diào)查等。
６月１７日至２０日，“蛟龍”號(hào)在南海冷泉區(qū)連續(xù)進(jìn)行了４次下潛作業(yè)，分別搭載了三位科學(xué)家下潛，并取得了大量樣品。
