新華社杭州６月２４日電（齊中熙、劉新紅）我國(guó)規(guī)模最大的鐵路客運(yùn)站——杭州東站落成并具備通車(chē)條件。它將成為即將通車(chē)運(yùn)營(yíng)的寧杭（南京南站－杭州東站）、杭甬（杭州東站－寧波站）高鐵的重要樞紐車(chē)站。
據(jù)中國(guó)鐵建鐵四院杭州東站設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人余興介紹，杭州東站擴(kuò)建工程總規(guī)模為１５臺(tái)３０股道，預(yù)留３臺(tái)４股道，站房工程總建筑面積約１５．５６萬(wàn)平方米，是我國(guó)設(shè)計(jì)規(guī)模最大的鐵路客運(yùn)站。今年６月底寧杭、杭甬高鐵通車(chē)運(yùn)營(yíng)后，南京至杭州可以不必繞經(jīng)上海，實(shí)現(xiàn)１小時(shí)內(nèi)到達(dá)。
杭州作為浙江省省會(huì)和著名的旅游城市，近幾年客貨運(yùn)量增長(zhǎng)迅速。預(yù)測(cè)到２０１５年，杭州鐵路客運(yùn)量將達(dá)到４０００萬(wàn)人次，年均增長(zhǎng)７．４％。過(guò)江運(yùn)量將達(dá)到客車(chē)１６８對(duì)、貨運(yùn)量５８１７萬(wàn)噸。原有的杭州站和杭州東站規(guī)模將不能適應(yīng)客貨運(yùn)量快速增長(zhǎng)的要求。此外，杭州東站也是目前我國(guó)距離城市中心最便捷的高鐵樞紐站。
杭州東站擴(kuò)建工程項(xiàng)目共計(jì)特大橋７座、大橋５座、中橋１８座、隧道１座，項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)批復(fù)總投資為１１７．３３億元。其中站房及相關(guān)工程４０．５９億元。
余興介紹，杭州東站站房工程地下構(gòu)筑物、墩身基礎(chǔ)密布，路基填筑質(zhì)量難以滿足。經(jīng)過(guò)深入研究，設(shè)計(jì)采用了填筑密度好的輕質(zhì)土方案，解決了杭州東站特殊地段路基填筑的問(wèn)題。這也是輕質(zhì)土填筑方案在高鐵車(chē)站填筑的首次大規(guī)模運(yùn)用。
此外，為減少運(yùn)營(yíng)后的噪聲污染，施工過(guò)程中采用了鐵四院擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品——珍珠巖尖劈共振吸聲磚。由于珍珠巖尖劈共振吸聲磚采用珍珠巖制造，并添加了合成纖維等輔助材料，吸聲性能增加３０％。
