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武漢地區(qū)貨運(yùn)將形成“水陸空”現(xiàn)代物流體系
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2013年06月16日 06時57分   來源:新華社

武漢鐵路啟動貨運(yùn)組織改革 將形成“水陸空”現(xiàn)代物流體系

    新華社武漢6月15日電(記者余俊杰、王賢)中國鐵路總公司15日正式啟動貨運(yùn)組織改革,武漢鐵路局整合各相關(guān)部門,成立貨運(yùn)營銷中心。武漢地區(qū)貨運(yùn)將出現(xiàn)“鐵龍”和長江航運(yùn)“水龍”并駕齊驅(qū)的格局,在全國形成獨(dú)特的“水陸空”現(xiàn)代物流體系。

    新的貨運(yùn)管理模式中,鐵路局層面由貨運(yùn)營銷中心與調(diào)度所、站段形成“前店后廠”模式;站段層面,將物流、貨運(yùn)、裝卸、人員和資產(chǎn)整合,設(shè)立貨運(yùn)營銷分中心,歸口站統(tǒng)一管理,貨運(yùn)營銷分中心與車站運(yùn)輸部門形成“前店后廠”模式。

    武漢鐵路局貨運(yùn)營銷中心副主任周赤剛介紹,現(xiàn)在,鐵路貨運(yùn)能力十分充足,客戶只需提供貨物運(yùn)輸需求,發(fā)貨送貨中間過程全部由鐵路部門完成,實(shí)現(xiàn)“門到門”,即由鐵路部門直接上門取貨,到達(dá)目的地后上門送貨。

    武漢鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,過去中部物流對比沿海來說還比較欠缺,武漢鐵路局根據(jù)市場需求積極發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),已建立江漢高橋等7個物流園?!拔錆h二環(huán)三環(huán)線路的開通,途經(jīng)武漢的高鐵已經(jīng)覆蓋了半個中國,再加上武漢1+8城市圈的建設(shè),鐵路運(yùn)輸在武漢建設(shè)中部物流中心的過程中扮演越來越重要的角色。”

    據(jù)了解,武漢鐵路局管轄范圍內(nèi)4705公里的營業(yè)里程線覆蓋湖北全境和豫南地區(qū),京廣、京九、襄渝、武九等鐵路承東啟西、貫通南北,鐵路網(wǎng)輻射全國內(nèi)地所有省會城市。此次運(yùn)輸組織改革規(guī)范了收費(fèi)環(huán)節(jié),實(shí)行全國一口價,倉儲、上門收貨送貨、裝箱、卸載全部明碼標(biāo)價。  

 
 
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