新華社沈陽6月7日電（記者 王振宏、王瑩）由沈陽航空航天大學(xué)培育的先進(jìn)通用飛機(jī)設(shè)計(jì)制造與示范協(xié)同創(chuàng)新中心自主研制的、我國首款電動雙座輕型運(yùn)動飛機(jī)7日在沈陽成功首飛，實(shí)現(xiàn)了我國通用航空有人駕駛飛機(jī)研發(fā)質(zhì)的飛躍。
據(jù)沈陽航空航天大學(xué)通用航空研究院院長助理、該架飛機(jī)型號主管賀軍介紹，這款新型清潔能源飛機(jī)緊跟國際新能源航空器發(fā)展潮流，以鋰電池為能源，全碳纖維復(fù)合材料結(jié)構(gòu)機(jī)體，與傳統(tǒng)油動飛機(jī)相比，具有造價低廉、運(yùn)行成本低、安全實(shí)用的特點(diǎn)，符合我國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，發(fā)展?jié)摿薮?。除用于教學(xué)、娛樂飛行外，還可以作為工、農(nóng)、林、牧等行業(yè)實(shí)用性多用途飛機(jī)。
通用航空產(chǎn)業(yè)作為航空工業(yè)的重要組成部分和高端裝備制造業(yè)重點(diǎn)方向之一，是國家“十二五”重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)列入《東北老工業(yè)基地振興計(jì)劃》。當(dāng)前我國通航產(chǎn)業(yè)仍處于起步階段，為了推進(jìn)我國通用航空產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，突破通用航空領(lǐng)域技術(shù)瓶頸。沈陽航空航天大學(xué)利用其在通航領(lǐng)域研究的長期積累，聯(lián)合中航工業(yè)沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所、沈陽飛機(jī)工業(yè)公司、北京航空航天大學(xué)、中航復(fù)合材料有限公司等單位，培育組建先進(jìn)通用飛機(jī)設(shè)計(jì)制造與示范協(xié)同創(chuàng)新中心，率先在國內(nèi)高校開展通用飛機(jī)系統(tǒng)研究。
從2010年籌劃協(xié)同創(chuàng)新中心到如今短短的3年時間，先后完成了鋰電池動力電動無人機(jī)、氫燃料電池電動無人機(jī)和鋰電池動力電動雙座輕型運(yùn)動飛機(jī)三款擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的飛機(jī)試飛，實(shí)現(xiàn)了從無人到有人，從單座到雙座的跨越。與此同時，中心還培養(yǎng)了一大批優(yōu)秀青年研發(fā)骨干力量。
面對巨大的發(fā)展機(jī)遇，協(xié)同創(chuàng)新中心計(jì)劃到2013年底建成雙座通用飛機(jī)中試生產(chǎn)線，到2015年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)100架通用飛機(jī)的能力，建成先進(jìn)通用飛機(jī)運(yùn)行管理示范體系，到2020年產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到年產(chǎn)1000架通用飛機(jī)的能力。
