新華社長春６月５日電（“新華視點”記者周立權(quán)、宗巍、歐甸丘） 截至記者發(fā)稿時，吉林寶源豐禽業(yè)有限公司火災事故遇難人數(shù)已達１２０人，受傷７７人。一場火災，為何傷亡如此慘重？
記者連日來調(diào)查發(fā)現(xiàn)，著火車間竟用易燃材料建成，火災現(xiàn)場難尋消防設(shè)施痕跡，液氨存放重地居然成了“非消防安全重點單位”……暴露出奪命大火背后的種種安全隱患。
建筑板材——廠房變成燃料庫
６月３日，記者在火災事故現(xiàn)場看到，過火的車間只剩下鋼框架結(jié)構(gòu)，車間內(nèi)堆滿了過火后的廢墟。１．７萬平方米的失火車間，竟然全部是使用彩鋼板和苯板組成的易燃材料建成。
記者采訪多位幸存者了解到，車間內(nèi)幾乎天天有數(shù)百名工人工作，加工禽類產(chǎn)品?；馂耐话l(fā)時，廠房不僅沒有起到阻火作用，反而成為火災中的燃料庫。
吉林省規(guī)定，建筑采用彩鋼板必須加上阻燃材料。多名幸存者均表示，寶源豐禽業(yè)有限公司車間采用了彩鋼板，沒有用阻燃材料。
對此，長春市有關(guān)負責人表示，這起火災暴露出一些勞動密集型企業(yè)存在的問題，廠房沒有嚴格按照國家標準建造，整個廠房的建筑材料多是可燃材料，火災隱患非常大。
事實上，早在兩年前，長春市消防部門就明令禁止建筑采用可燃苯板作為外保溫材料，強制要求使用阻燃苯板。
“可燃苯板運用在大型車間中，一旦發(fā)生火災，短時間內(nèi)就會燃遍幾層樓，極易引發(fā)重特大火災，炸塌的車間鋼構(gòu)很容易對現(xiàn)場工人造成二次傷害。”吉林省社科院研究員傅大中說。
器材難尋——消防設(shè)施成擺設(shè)
消防設(shè)備，本應是抵御火災的第一道關(guān)口。然而，在著火車間，記者多次查找，都沒有發(fā)現(xiàn)滅火器、應急照明等火災應急設(shè)備的痕跡。
一位火災中的幸存者告訴記者：“最基本的消防器材都沒有見到?！?/p>
失火車間日常只有一個出入的大門，沒有專門設(shè)置的消防通道。從這次火災中逃脫的于國華說，這家公司平常也沒有關(guān)于消防知識的培訓，更沒有消防應急演練。
長春市有關(guān)負責人表示，這家著火企業(yè)的消防通道、消防措施不到位，檢查整改也不到位。
記者在采訪中了解到，發(fā)生事故的寶源豐禽業(yè)公司所屬的總公司在業(yè)內(nèi)是比較知名的肉雞屠宰加工企業(yè)。傅大中告訴記者，畜禽加工企業(yè)屬于勞動密集型產(chǎn)業(yè)，一些大的加工廠有４０００到５０００平方米的大車間，車間內(nèi)動輒三四百人以上。
“大火突襲，沒有消防通道，消防設(shè)備也找不到，數(shù)百工人如何逃生？”傅大中說。
液氨集中地——成“非消防安全重點單位”
多位搜救人員對記者表示，現(xiàn)場搜救工作最大的難題，就是對液氨罐的處理。
記者在火災事故現(xiàn)場看到，生產(chǎn)車間已大面積燃燒，事故單位存放了近５０噸液氨的車間，竟然逃過消防部門備案抽檢，成為“非消防安全重點單位”。
長春市政府副秘書長趙顯介紹說，火災現(xiàn)場一共有１３個液氨罐，里面有５０噸液氨?；馂陌l(fā)生時，有一只液氨罐發(fā)生泄漏，剩余的１２個液氨罐中還有４７噸液氨。
專家介紹，液氨是一種非常危險的化工產(chǎn)品，具有腐蝕性，且容易揮發(fā)，液氨泄漏發(fā)生爆炸的事故并不少見。
然而，記者了解到，２００９年１１月１６日，這家公司經(jīng)網(wǎng)上消防設(shè)計備案未被確定為抽查對象。同年１２月１６日經(jīng)網(wǎng)上竣工驗收消防備案未被確定為抽查對象，該單位為非消防安全重點單位。
傅大中說，今春禽流感致家禽業(yè)損失慘重，一些屠宰加工企業(yè)超常規(guī)庫存，為了保鮮，制冷設(shè)備多會超負荷運轉(zhuǎn)，需要的液氨也比平時多，稍有不慎便容易引發(fā)險情。大量?；返募械?，竟然是非消防安全重點單位，個中原因，值得深思。
