風(fēng)雪半載極地路 南極科考鑄輝煌——記第29次南極科學(xué)考察
新華社上海4月9日電(新華社記者徐硙)南極,游離于人類文明之外的寂靜冰雪世界,卻是科學(xué)家夢寐以求的科研圣地。
2012年11月5日至2013年4月9日,239位中國南極考察隊隊員奔赴這片“白色大陸”,成功開展中國第29次南極科學(xué)考察活動。風(fēng)雪半載極地路,考察隊員用辛勤和汗水鑄就南極科考又一輝煌。
極地科考,不畏艱難,眾志成城譜華章
2012年11月5日11時,廣州南沙汽車碼頭,中國第29次南極考察隊乘坐“雪龍”號極地考察船起航。
“極地科學(xué)考察工作是展示我國綜合國力和科技水平的重要舞臺,是爭取與維護(hù)國家權(quán)益的重要領(lǐng)域,也是事關(guān)全球氣候、生態(tài)環(huán)境以及人類社會未來發(fā)展等一系列重大問題的重要區(qū)域。發(fā)展極地事業(yè),功在當(dāng)代、利在千秋?!眹液Q缶志珠L劉賜貴在起航儀式上說。
狂風(fēng)、酷寒、西風(fēng)帶、強(qiáng)紫外線、冰裂隙、高原反應(yīng)……并不友好的南極給考察隊員設(shè)下一道道障礙。
不畏艱難,迎難而上,科考隊員上冰蓋、下大洋,在長城站、中山站、昆侖站和“雪龍”船共完成53項科考和工程建設(shè)任務(wù),在冰川、天文、大洋等領(lǐng)域取得多項突破性進(jìn)展。
——考察隊在冰穹A地區(qū)成功試鉆深冰芯第一鉆,中國深冰芯科學(xué)鉆探實現(xiàn)零的突破。深冰探測獲得迄今世界上分辨率最大的三維深冰結(jié)構(gòu)和冰下地形數(shù)據(jù)。
——我國建立的南極地區(qū)最大口徑天文學(xué)光學(xué)望遠(yuǎn)鏡(AST3)獲得首批觀測數(shù)據(jù),為我國在南極開展宇宙學(xué)和太陽系外行星等天文學(xué)研究奠定堅實基礎(chǔ)。
——作為國家“南北極環(huán)境綜合考察與評估”專項計劃實施以來首次南極大洋考察,大洋隊獲得6個斷面64個站位的數(shù)據(jù)和樣品,在參加人數(shù)、考察項目、時間、航程、考察質(zhì)量和覆蓋范圍等方面,均創(chuàng)造了我國南極考察南大洋調(diào)查近30年來新紀(jì)錄。
從陸地,到海洋,經(jīng)過近30年的努力,“中國的南極科考從以南極的陸地考察和近海考察為主,已逐漸延伸至南大洋,實現(xiàn)對南極陸地和周邊海域進(jìn)行綜合考察?!敝袊冢玻勾文蠘O考察隊領(lǐng)隊曲探宙表示。
后勤保障,爭分奪秒,辛勤耕耘結(jié)碩果
在156天的南極考察中,“雪龍”船搭載考察隊員共航程29000余海里,跨越太平洋、印度洋、大西洋,四次穿越“魔鬼西風(fēng)帶”,并首次到達(dá)南緯75度7.2分的最南緯度地區(qū),開創(chuàng)了我國船舶南極地區(qū)航行新紀(jì)錄。
6米高的巨浪、32米/秒的大風(fēng)、隨時可能翻身的冰山、如沼澤般的擁塞冰都沒能阻擋“雪龍”船前行。
2012年12月3日,“雪龍”船抵達(dá)中山站附近冰區(qū),進(jìn)行冰上物資卸運。由于近年來極地氣候變化異常,考察隊必須與時間賽跑,利用南極處于極晝的有利時機(jī),通過小艇、雪地車、直升機(jī)聯(lián)合卸下各類物資2000余噸,超計劃完成物資卸運任務(wù)。
特別是通過軟油管,在海冰上直接從“雪龍”船向距離15公里遠(yuǎn)的中山站輸送油料約650噸,創(chuàng)造了自我國中山站建站以來輸油管線最長、單次輸油量最多的歷史記錄,可保障中山站三年的用油量。
2013年2月4日,“雪龍”船再次抵達(dá)中山站進(jìn)行第二次卸貨。急速融化的海冰,使小艇運輸成為二次卸貨最主要的方式。小艇拖拽駁船載著幾十噸的物資,穿梭在洶涌的海浪和冰山群之中,稍有不慎就有被海浪掀翻或被隨時倒塌的冰山砸毀的危險,船員和隊員每天工作10余小時,經(jīng)過6天奮戰(zhàn),完成了350余噸的物資卸運,而且超計劃將中山站4輛需要回國維修的大型機(jī)械設(shè)備及200多噸垃圾運回船上。
與此同時,中山站完成了新宿舍樓、新發(fā)電棟工程建設(shè)和可再生能源微網(wǎng)建設(shè),為考察站的順利越冬提供了有力保障。
新站選址,刻不容緩,承前啟后著新篇
1985年2月,在南極喬治王島,中國南極首個考察基地——長城站在南極半島建立。
1989年2月,東南極拉斯曼丘陵上,中國第二個考察基地——中山站建立。
2009年1月,在南極冰蓋最高點冰穹A地區(qū),中國首個南極內(nèi)陸考察站昆侖站建成。
為進(jìn)一步拓展我國海洋發(fā)展的戰(zhàn)略空間,擴(kuò)大我國南極考察的領(lǐng)域和范圍,我國計劃在“十二五”期間新建一至兩個南極科學(xué)考察站,在第29次南極科學(xué)考察中,新建南極考察站選址調(diào)研工作正式開展。
2012年12月23日昆侖站隊到距中山站約520公里處,開始新建站選址調(diào)研工作。
2012年12月30日雪龍船抵達(dá)羅斯海區(qū)域。經(jīng)過前期精心準(zhǔn)備和8天現(xiàn)場的艱辛工作,按照現(xiàn)場實施計劃完成了新建站址三個領(lǐng)域12項具體任務(wù)的調(diào)研工作。
2013年2月,兩名考察隊員搭乘飛機(jī)從南非開普敦出發(fā),前往俄羅斯新拉扎列夫站、挪威特諾站、南非考察站、德國諾伊邁爾III站進(jìn)行新建站選址調(diào)研工作,考察了東南極航空網(wǎng)運行情況和南非開普敦南極后勤支撐保障體系運行情況。
大量的實地考察,為我國“十二五”期間實現(xiàn)新建南極考察站目標(biāo)獲取了大量的第一手資料,新建站址的位置初步選定。
4月9日,少先隊員們熱烈歡迎凱旋歸來的“雪龍”號船員和科考隊員們。當(dāng)日,圓滿完成各項度夏科考任務(wù)的中國第29次南極科學(xué)考察隊,乘坐“雪龍”號極地科學(xué)考察船凱旋歸來。國家海洋局和上海市政府在中國極地考察國內(nèi)基地碼頭聯(lián)合舉行了簡短而熱烈的歡迎儀式。中國第29次南極科學(xué)考察隊于2012年11月5日從廣州出發(fā),歷時156天,四次成功穿越西風(fēng)帶,總航程2.9萬多海里,其中冰區(qū)航行6000余海里,并首次到達(dá)南緯75°7.2',開創(chuàng)了我國船舶航行最南緯度地區(qū)新紀(jì)錄。本次考察中,中國第29次南極考察隊分別在長城站、中山站、昆侖站和雪龍船完成了53項科學(xué)考察任務(wù)和工程建設(shè)任務(wù)。新華社記者 裴鑫 攝
中國第29次南極科學(xué)考察隊取得豐碩成果凱旋歸來
新華社上海4月9日電(記者 張建松、徐硙)圓滿完成各項度夏科考任務(wù)的中國第29次南極科學(xué)考察隊,乘坐“雪龍”號極地科學(xué)考察船9日凱旋。國家海洋局和上海市政府在中國極地考察國內(nèi)基地碼頭聯(lián)合舉行了簡短而熱烈的歡迎儀式。
中國第29次南極科學(xué)考察隊于2012年11月5日從廣州出發(fā),歷時156天,四次成功穿越西風(fēng)帶,總航程2.9萬多海里,其中冰區(qū)航行6000余海里,并首次到達(dá)南緯75°7.2',開創(chuàng)了我國船舶航行最南緯度地區(qū)新紀(jì)錄。 >>>詳細(xì)閱讀
我國加強(qiáng)科學(xué)考察力度計劃在南極新建兩個科考站
新華社上海4月9日電(記者 張建松、徐硙)神秘遼闊的“冰雪大陸”南極洲,是人類探索未知領(lǐng)域、孕育重大發(fā)現(xiàn)的科學(xué)殿堂。為加強(qiáng)科學(xué)考察力度,我國計劃在南極新建兩個科學(xué)考察站。
據(jù)國家海洋局極地考察辦公室政策與規(guī)劃處處長徐世杰9日介紹,在東南極冰蓋伊麗莎白公主地區(qū)域,我國將新建一個內(nèi)陸夏季站。在第29次南極科學(xué)考察中,我國科考隊員已經(jīng)順利完成了新站的選址調(diào)研,建站工作即將有序展開。 >>>詳細(xì)閱讀