新華社北京２月２０日電（記者李志勇）記者２０日從北京市交通委了解到，２０１３年北京將采取數(shù)項(xiàng)大的舉措來(lái)提高公共交通吸引力，包括形成６００公里以上公交快速通勤網(wǎng)絡(luò)、在擁堵路段施劃公交專用道等。
據(jù)介紹，２０１３年，北京將實(shí)現(xiàn)１４號(hào)線西段、８號(hào)線二期南段、１０號(hào)線二期剩余區(qū)段、昌平線與８號(hào)線聯(lián)絡(luò)線２２．８公里軌道交通新線開通試運(yùn)營(yíng)，形成４６５公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。建設(shè)京開高速、京藏高速公交通勤走廊，并推進(jìn)三環(huán)路、四環(huán)路快速公交環(huán)線建設(shè)。依托公交專用道和大容量公交車輛，建成長(zhǎng)安街快速通勤線路。北京市將形成由“軌道交通＋公交快線”構(gòu)成的６００公里以上公共交通快速通勤網(wǎng)絡(luò)，建立以公共交通為導(dǎo)向的城市交通發(fā)展模式。
２０１３年，北京市將著重在城市主要客流走廊和常發(fā)擁堵路段增加施劃公交專用道，并將大容量公交車型向快速公交通勤線路傾斜。同時(shí)，北京市計(jì)劃在四環(huán)路外的軌道交通站點(diǎn)和公交專用道遠(yuǎn)端力爭(zhēng)建成１萬(wàn)個(gè)車位以上的駐車換乘停車設(shè)施，吸引小客車在中心城外圍換乘。
以服務(wù)公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整為重點(diǎn)，建成１００公里城市次支路和微循環(huán)系統(tǒng)。重構(gòu)自行車、步行系統(tǒng)，解決自行車道、步行道連續(xù)性差、被占?jí)汉蜋C(jī)非混行等問(wèn)題，改善綠色出行環(huán)境。繼續(xù)大幅增開連接社區(qū)和地鐵、公交車站，以小型公交車為主的“袖珍公交”線路和社區(qū)通勤快車。研究開通公交商務(wù)巴士，提供更為快捷、舒適的高端公交服務(wù)，吸引私家車主和商務(wù)人士選擇出行。
另外，北京市將逐步推進(jìn)軌道線路與周邊客流集中場(chǎng)所的連接通道建設(shè)，實(shí)現(xiàn)大客流地下快速疏散，２０１３年內(nèi)將開展２處以上試點(diǎn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，逐步推廣。
在出租車方面，北京市將推廣電話叫車服務(wù)模式，推行４小時(shí)預(yù)約承諾機(jī)制，在客流密集點(diǎn)增設(shè)一批出租汽車調(diào)度站和有明顯標(biāo)志的固定打車點(diǎn)，保證高峰時(shí)段出車率。完善機(jī)場(chǎng)、火車站常態(tài)運(yùn)輸和應(yīng)急保障機(jī)制，組建出租車保點(diǎn)運(yùn)輸車隊(duì)。
同時(shí)，北京將在城六區(qū)新建４萬(wàn)個(gè)以上居住區(qū)停車位，積極吸引社會(huì)資金投資建設(shè)公共停車場(chǎng)，制定出臺(tái)錯(cuò)時(shí)停車鼓勵(lì)辦法，實(shí)現(xiàn)新增錯(cuò)時(shí)停車位２萬(wàn)個(gè)，并將以核心區(qū)為試點(diǎn)，在居住區(qū)周邊增加施劃夜間臨時(shí)占道停車位，滿足居民夜間駐車需求。
