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蘭新鐵路實(shí)現(xiàn)電氣化運(yùn)營(yíng) 亞歐大陸橋通道能力提升
中央政府門(mén)戶(hù)網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2012年12月31日 16時(shí)03分   來(lái)源:新華社

    新華社烏魯木齊12月31日電(賀占軍、張永恒)蘭新鐵路12月31日全線實(shí)現(xiàn)電氣化運(yùn)營(yíng),亞歐大陸橋通道能力因此而提升。

    蘭新鐵路東起甘肅蘭州,西至新疆阿拉山口,全長(zhǎng)2415公里,其中新疆境內(nèi)1266公里。改造后的蘭新電氣化鐵路為客運(yùn)和貨運(yùn)兼顧線路,全面投入運(yùn)營(yíng)后,將徹底改變既有線路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低、運(yùn)輸能力不足的現(xiàn)狀,還將為新疆東聯(lián)西出、暢通亞歐大陸橋注入新的活力。

    據(jù)介紹,此前,蘭新鐵路蘭州至嘉峪關(guān)段已實(shí)現(xiàn)電氣化。為了提高蘭新鐵路全線運(yùn)行速度和運(yùn)輸能力,自2008年起,中國(guó)鐵建電氣化局集團(tuán)等單位的上萬(wàn)名鐵路建設(shè)者參與了建設(shè)會(huì)戰(zhàn)。2011年9月1日,蘭新鐵路西段烏魯木齊至阿拉山口電氣化鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng);2012年2月,嘉峪關(guān)至柳園段開(kāi)通運(yùn)營(yíng);不久前,柳園至烏魯木齊段也順利完工。

    據(jù)介紹,蘭新鐵路1952年10月開(kāi)工建設(shè),1962年12月通車(chē)到烏魯木齊,1990年9月延伸至阿拉山口,與哈薩克斯坦鐵路接軌,形成了由我國(guó)連云港至荷蘭鹿特丹的世界第二座亞歐大陸橋,使得亞洲陸地運(yùn)輸?shù)綒W洲的距離比海上運(yùn)距縮短約5000海里,運(yùn)費(fèi)和時(shí)間分別節(jié)?。玻埃ズ停罚埃プ笥?。

    烏魯木齊鐵路局表示,鐵路部門(mén)將增配105臺(tái)電力機(jī)車(chē)支持蘭新鐵路電氣化運(yùn)營(yíng);與此前普遍使用的東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車(chē)相比,電力機(jī)車(chē)單機(jī)功率將由原來(lái)的2000千瓦提高到7200千瓦,耗能較原來(lái)降低近三分之二。

 
 
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