新華社西寧１２月１７日電（記者 陳國(guó)洲）記者從青海省交通廳獲悉，隨著當(dāng)金山至格爾木、國(guó)道３１５線(xiàn)察汗諾至大柴旦、湟源至西海等多條高速公路、高等級(jí)公路建成通車(chē)，目前青海省藏區(qū)公路通車(chē)總里程已突破１０萬(wàn)里。
目前，一個(gè)橫貫青海６７．６萬(wàn)平方公里藏區(qū)的高等級(jí)公路網(wǎng)初具雛形，將建成青海藏區(qū)東連蘭西經(jīng)濟(jì)區(qū)、西接新疆經(jīng)濟(jì)圈、南通成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的快速交通網(wǎng)絡(luò)，使青海藏區(qū)接入西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心區(qū)域。
青海平均海拔在３０００米以上，其中黃南、果洛和玉樹(shù)等藏族自治州的大部分地區(qū)海拔超過(guò)了４０００米，高寒氣候和凍土條件使藏區(qū)公路建設(shè)嚴(yán)重滯后。十年前，青海藏區(qū)沒(méi)有一條高速公路，一級(jí)公路僅１８公里，大部分公路仍是砂石路、泥土道。
“過(guò)去去趟鄉(xiāng)政府都像出遠(yuǎn)門(mén)，更別說(shuō)上趟西寧、蘭州了。幾輩子人可能都沒(méi)走出過(guò)這里的大山?！焙Ｄ喜刈遄灾沃莨埠涂h鐵蓋鄉(xiāng)牧民彭措扎西說(shuō)。
然而，２０１２年一條從西寧出發(fā)經(jīng)海南州至玉樹(shù)的高速公路修到了彭措扎西家門(mén)口。國(guó)道２１４線(xiàn)平坦寬闊的柏油路上，早已是車(chē)來(lái)車(chē)往。彭措扎西現(xiàn)在經(jīng)常來(lái)往于蘭州、西寧甚至是北京等大城市，從事他的蟲(chóng)草生意。
“藏區(qū)發(fā)展交通先行。”青海省交通廳廳長(zhǎng)楊伯讓說(shuō)，“十一五”以來(lái)，青海省累計(jì)完成藏區(qū)縣以下公路建設(shè)投資１００多億元，截至目前，青海藏區(qū)公路總里程達(dá)到５３７８１公里，縣鄉(xiāng)公路通暢率９５％，農(nóng)業(yè)區(qū)村道硬化率達(dá)到７４．３％，２８０萬(wàn)農(nóng)牧民徹底告別了出行難。
自此，過(guò)去偏遠(yuǎn)的牧區(qū)深處與祖國(guó)的交通大動(dòng)脈聯(lián)系在了一起。沿著這些路，內(nèi)地的人才、游客以及建材、機(jī)器等源源不斷地流進(jìn)了藏區(qū)，極大促進(jìn)了青海藏區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。
多條“進(jìn)藏大通道”的建設(shè)，正在悄悄改變青海藏區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局。青海省社科院經(jīng)濟(jì)研究所研究員詹紅巖說(shuō)，在國(guó)家新一輪西部大開(kāi)發(fā)中，蘭西經(jīng)濟(jì)區(qū)、成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)以及新疆經(jīng)濟(jì)圈等都是西部未來(lái)新的經(jīng)濟(jì)核心區(qū)域，青海藏區(qū)建立起便捷的交通網(wǎng)絡(luò)與之相接，將參與到地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大潮中去。
楊伯讓說(shuō)，按照青海省交通建設(shè)布局規(guī)劃，今后８年，青海省將加快建設(shè)１１條出省高等級(jí)公路通道，到２０１５年，青海藏區(qū)公路通車(chē)?yán)锍虒⒘?zhēng)突破７萬(wàn)公里，打通與四川、西藏、新疆的高速公路通道，增加與甘肅多方向的高等級(jí)公路連接通道。
