新華社香港１２月１２日電（記者 林建楊）香港南丫島撞船事故調(diào)查委員會１２日上午１０時起開始實質(zhì)性聆訊，分析數(shù)據(jù)、傳喚證人并聽取證人作供。聆訊旨在確定這起嚴重船難的原因，還家屬一個真相。聆訊將分為兩個階段，預(yù)計需要數(shù)月甚至更長時間，聆訊過程向香港市民開放。
今年１０月１日晚８時２０分許，搭載香港電燈公司員工及家屬的“南丫ＩＶ號”與港九小輪“海泰號”在南丫島附近海域發(fā)生猛烈相撞，釀成重大交通意外。事故共造成３９人罹難、近百人受傷。１０月２２日，行政長官會同行政會議委任調(diào)查委員會進行調(diào)查。
調(diào)查委員會代表律師石永泰１２日在作研訊陳辭時說，香港天文臺的數(shù)據(jù)顯示，事發(fā)當晚事故海面能見度良好，水流適合航行。兩船相撞約一分鐘后，香港警方報案中心收到第一個由“南丫ＩＶ號”船上一名乘客打出的求救電話，之后船只在五分鐘內(nèi)沉沒。他說，撞船事故是香港４０年來最嚴重的海難，聆訊是要找出兩船相撞以及“南丫ＩＶ號”迅速沉沒的原因。
石永泰說，聆訊會將提交來自香港水警及海事處的重要數(shù)據(jù)，包括兩船相撞前的航道和速度，也會通過幸存者、海事處官員、警察等證人，了解事故前兩船有沒有做過安全示范、事發(fā)期間有無安全警號、兒童救生衣是否足夠等。他同時表示，聆訊及調(diào)查不涉及裁定刑事或民事責任。
調(diào)查委員會當日傳喚了首位證人，是特區(qū)政府海事處的一名電子工程師。他向委員會展示了海事處雷達監(jiān)控系統(tǒng)在兩船相撞前后顯示的兩船方位、船速、航道和最接近距離等，并進行解釋。聆訊會上還播放了事故發(fā)生后，“海泰號”船長與海事處人員的錄音對話?！昂Ｌ┨枴贝L說，“海泰號”在與“南丫ＩＶ號”相撞后船身進水，正載著乘客駛往南丫島榕樹灣碼頭。
調(diào)查委員會的聆訊分為兩個時間段。第一個階段是１２月１２日至２１日；第二個階段是明年１月７日至２月８日，并于２月１８日恢復(fù)，直至聆訊完成。
根據(jù)１０月２２日特區(qū)政府的公告稱，預(yù)期委員會將于６個月或行政長官及行政會議準予的時間內(nèi)，向行政長官提交報告。
