新華社福州１０月１５日電（記者 湯華、沈汝發(fā)）福建寧（寧德）武（武夷山）高速公路９日全線通車，這條公路將連接起閩東北、贛西南兩大旅游區(qū)。松（松溪）建（建陽(yáng)）高速公路也即將開(kāi)通。暢通南下北上的閩北山區(qū)南平，在“十二五”建設(shè)中迎來(lái)跨越發(fā)展新機(jī)遇。
走過(guò)２６公里長(zhǎng)的路段，有２３公里是隧道；穿行２０３公里長(zhǎng)的路段，有１６０多座橋梁……這就是寧武高速南平市政和縣路段的險(xiǎn)峻程度，而在閩北崇山峻嶺的山區(qū)，這并不鮮見(jiàn)。
“南平地處北承長(zhǎng)三角、西聯(lián)中部區(qū)域的通道要地，但山區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜惡劣，多少年來(lái)有‘閩道更比蜀道難’之稱。”南平市委書記裴金佳對(duì)記者說(shuō)，交通瓶頸長(zhǎng)期制約了南平的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力在全省滯后。
這一狀況正在發(fā)生改變。寧武、松建兩條高速公路通車后，政和縣的交通區(qū)位發(fā)生重大改變。政和縣縣委書記廖俊波說(shuō)，如今政和到寧德三都澳海港僅１５０公里車程，由閩北最偏僻的縣變成閩北距離海港最近的縣。
據(jù)南平市高速公路建設(shè)總指揮部辦公室介紹，南平市境內(nèi)高速公路已經(jīng)建成通車４條，在建４條，其中年內(nèi)通車２條；到今年底，全市高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)７５７公里。今明兩年還將開(kāi)工建設(shè)延（延平）順（順昌）、順（順昌）邵（邵武）、南平聯(lián)絡(luò)線等３條高速公路。
在鐵路、機(jī)場(chǎng)建設(shè)方面，南平市同樣邁開(kāi)了大步。峰福鐵路電氣化改造竣工并投入運(yùn)營(yíng)，向（向塘）莆（莆田）鐵路南平連接線外洋段竣工通車。
２０１０年４月開(kāi)工建設(shè)的合（合肥）福（福州）高鐵進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)２０１４年建成。據(jù)南平市鐵路建設(shè)辦公室介紹，通車后，南平到北京約６小時(shí)，到上海只要３個(gè)多小時(shí)，南平到省會(huì)福州市不到１小時(shí)。
武夷山機(jī)場(chǎng)擴(kuò)容改造項(xiàng)目已經(jīng)開(kāi)工，武夷山“陸地港”項(xiàng)目首期建成并已投入使用，新機(jī)場(chǎng)前期工作也在積極推進(jìn)。
南平市市長(zhǎng)林寶金說(shuō)，“十二五”期間全市計(jì)劃交通總投資突破１０００億元；１１條高速公路列入國(guó)家高速公路網(wǎng)和海西高速公路網(wǎng)，規(guī)劃建設(shè)里程突破１０００公里；５條鐵路列入新一輪海西鐵路建設(shè)規(guī)劃，新建和改造里程突破１０００公里。
立體對(duì)外通道的加速建設(shè)，給地處深山的南平帶來(lái)了山海協(xié)作、聯(lián)動(dòng)發(fā)展的新機(jī)遇。既有綠水青山又加交通便利，南平近年來(lái)逐漸成為招商引資的“磁石”，后發(fā)優(yōu)勢(shì)、生態(tài)優(yōu)勢(shì)越發(fā)顯現(xiàn)。
