新華社南京９月２２日電（記者 顧洪洪）９月２１日是我國(guó)載人航天工程正式實(shí)施２０周年的日子。但包括４位院士在內(nèi)的幾十位載人航天工程頂級(jí)專(zhuān)家卻寧可放棄在北京參加慶典的殊榮，來(lái)到千里之外的蘇州，參加一個(gè)他們期待已久的“寶貝”的誕生慶典。名叫“５０噸超大推力電動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)”的“寶貝”也的確值得他們這樣做。因?yàn)檫@個(gè)“寶貝”的“哥哥”——“３５噸電動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)”就作為關(guān)鍵設(shè)備參加了從“神五”到“神九”，從“天宮”到“嫦娥”的所有載人航天工程重要設(shè)備的力學(xué)動(dòng)力沖擊試驗(yàn)。
研制這一“寶貝”的是民營(yíng)企業(yè)蘇州東菱振動(dòng)試驗(yàn)儀器有限公司，別看東菱振動(dòng)只有３００多人，但卻是全球力學(xué)振動(dòng)行業(yè)赫赫有名的企業(yè)。
我國(guó)載人航天工程辦公室在發(fā)來(lái)的賀信中表示：“欣聞５０噸級(jí)世界首臺(tái)超大型電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)自主研制成功，特向蘇州東菱振動(dòng)試驗(yàn)儀器有限公司表示熱烈的祝賀！”賀信中說(shuō)，東菱振動(dòng)自主研制的多型振動(dòng)試驗(yàn)裝置在載人航天工程研制建設(shè)中發(fā)揮了重要作用，為載人航天工程做出了突出貢獻(xiàn)，超大型電動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)技術(shù)的重大突破為載人航天工程后續(xù)發(fā)展創(chuàng)造了更加有利的條件。
雖然東菱振動(dòng)早在２００６年就研制成功當(dāng)時(shí)世界最大的３５噸級(jí)的振動(dòng)平臺(tái)，如今其自行研制成功的５０噸級(jí)振動(dòng)平臺(tái)又通過(guò)了國(guó)家權(quán)威計(jì)量機(jī)構(gòu)的鑒定；但具諷刺意義的是美國(guó)對(duì)華禁售產(chǎn)品名單中９噸以上級(jí)的振動(dòng)平臺(tái)仍赫然在列。東菱振動(dòng)董事長(zhǎng)王孝忠說(shuō)：“這反映了美國(guó)制定政策的滯后性。其實(shí)早在６年前，我們的１６噸級(jí)產(chǎn)品就向美國(guó)出口了。當(dāng)時(shí)我們要求美國(guó)購(gòu)買(mǎi)方簽訂‘最終用戶(hù)聲明’，保證該產(chǎn)品不用于軍事等領(lǐng)域時(shí)，美方代表一邊簽字一邊說(shuō)‘這是我第一次在買(mǎi)方位置上簽字。’”
據(jù)東菱振動(dòng)總工程師江運(yùn)泰介紹，“由振動(dòng)引起的產(chǎn)品故障占產(chǎn)品總故障的三成。所以，振動(dòng)試驗(yàn)早已成為預(yù)計(jì)產(chǎn)品振動(dòng)性能和檢驗(yàn)產(chǎn)品可靠性的必不可少的技術(shù)手段，在航天航空、航海、汽車(chē)等眾多領(lǐng)域都有著廣泛應(yīng)用前景?！彼f(shuō)，在大推力電動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)設(shè)備方面，發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)我國(guó)實(shí)施了長(zhǎng)達(dá)幾十年的禁運(yùn)和技術(shù)封鎖。上個(gè)世紀(jì)８０年代以前是禁運(yùn)１噸以上推力的振動(dòng)平臺(tái)，９０年代后改為禁運(yùn)５噸以上推力的振動(dòng)平臺(tái)，后又改為禁運(yùn)９噸以上的。
在振動(dòng)平臺(tái)研制方面，身為民營(yíng)企業(yè)的東菱振動(dòng)擔(dān)負(fù)起了國(guó)家隊(duì)的重任，先后研制成功包括３５噸電動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)、六自由度電力振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)在內(nèi)的國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品１５項(xiàng)，其中十多項(xiàng)產(chǎn)品填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，多項(xiàng)技術(shù)處于國(guó)際領(lǐng)先水平，不僅完全打破了國(guó)外對(duì)我國(guó)的禁運(yùn)和封鎖，而且使我國(guó)成為這一類(lèi)產(chǎn)品的主要出口國(guó)。目前東菱振動(dòng)的產(chǎn)品已出口３５個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
