新華社哈爾濱９月１９日電（記者王春雨）哈爾濱市１９日召開通報(bào)會(huì)，認(rèn)定８月２４日發(fā)生的三環(huán)路群力高架橋洪湖路上行匝道傾覆事故，是一起由于車輛嚴(yán)重超載而導(dǎo)致匝道傾覆、車輛翻落至地面，造成3人死亡5人受傷的特大道路交通事故。
哈爾濱市安監(jiān)局常務(wù)副局長(zhǎng)劉星明在１９日的通報(bào)會(huì)上稱，８月２４日５時(shí)許，由南向北駛?cè)肴h(huán)路群力高架橋洪湖路上行分離式匝道的４臺(tái)貨車，在上行匝道同時(shí)集中靠右側(cè)行駛，造成三環(huán)路群力高架橋洪湖路上行匝道向右（東）傾覆。經(jīng)調(diào)查和實(shí)際稱重，４臺(tái)貨車核載總量為１０２．１３５噸，實(shí)載總量為３９５．４噸，總超載為２９３．２６５噸，車貨總重４８５．１８５噸。
事故發(fā)生后，哈爾濱市成立了由市安監(jiān)局牽頭，市總工會(huì)、交通運(yùn)輸局、公安局、公安交管局等部門組成的事故調(diào)查組。調(diào)查組請(qǐng)黑龍江省住建廳出面、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部有關(guān)部門幫助推薦國(guó)家級(jí)橋梁設(shè)計(jì)等方面的專家７人，組成專家組對(duì)傾覆匝道進(jìn)行認(rèn)定。
通報(bào)會(huì)介紹，專家組經(jīng)過查勘現(xiàn)場(chǎng)、強(qiáng)度測(cè)試等工作，于８月２６日出具了意見，分析認(rèn)定匝道傾覆是車輛超載造成的。8月29日事故調(diào)查組委托哈爾濱開發(fā)區(qū)明矩工程質(zhì)量檢測(cè)有限公司對(duì)上行匝道工程橋梁多項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行了檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果認(rèn)定各項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)要求。９月４日，事故調(diào)查組又委托國(guó)家建筑工程質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心對(duì)傾覆匝道再次進(jìn)行了檢驗(yàn)檢測(cè)，于９月１２日給出檢驗(yàn)結(jié)論認(rèn)為受檢的各項(xiàng)指標(biāo)符合要求。
劉星明通報(bào)稱，根據(jù)專家組分析意見、檢測(cè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)結(jié)論和調(diào)查組調(diào)查取證認(rèn)定，事故直接原因是王志武駕駛超載貨車，潘慶、張會(huì)波、劉國(guó)東駕駛擅自改變機(jī)動(dòng)車外形和技術(shù)數(shù)據(jù)的嚴(yán)重超載車輛，在１２１．９６米的長(zhǎng)梁體范圍內(nèi)同時(shí)集中靠右側(cè)行駛，造成匝道鋼混連續(xù)疊合梁一側(cè)偏載受力嚴(yán)重超載荷，而導(dǎo)致匝道傾覆。
劉星明說，經(jīng)查，施工單位福建省交建集團(tuán)工程有限公司按照國(guó)務(wù)院《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》和省市有關(guān)規(guī)定，建立了質(zhì)量責(zé)任制，施工質(zhì)量檢驗(yàn)制度健全，工序管理規(guī)范，隱蔽工程質(zhì)量檢查和記錄齊全。各工序都對(duì)質(zhì)量進(jìn)行了自查，質(zhì)量?jī)?nèi)業(yè)資料齊全。
劉明星介紹，事故的間接原因有三條：8月24日雙城交警大隊(duì)蘭陵中隊(duì)和新興中隊(duì)沒有發(fā)現(xiàn)事故車輛經(jīng)過其管轄路段；哈爾濱市公路管理處執(zhí)法人員被抽調(diào)致使路政巡查工作出現(xiàn)疏漏；8月23日吉林省德惠市公路管理段對(duì)3臺(tái)事故貨車進(jìn)行處罰，沒有按規(guī)定采取卸載措施。
哈爾濱市副市長(zhǎng)任銳忱１９日表示，要啟動(dòng)司法程序和行政問責(zé)機(jī)制，嚴(yán)肅查處橋梁傾覆事故責(zé)任單位和責(zé)任人。盡管引發(fā)本次事故超載車輛的駕乘人員成為事故的受害者，但其違反《道路交通安全法》的行為，將依法依規(guī)予以處理。
此次通報(bào)會(huì)有哈爾濱市有關(guān)部門及各（市）縣、區(qū)負(fù)責(zé)人及部分人大代表、政協(xié)委員參加。
