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長江南京以下12.5米深水航道工程在江蘇常熟開工
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2012年08月28日 15時01分   來源:新華社

    新華社南京8月28日電(記者 齊中熙)28日上午,長江南京以下12.5米深水航道工程在江蘇常熟正式開工。這是我國“十二五”期間投資規(guī)模最大、技術(shù)最復(fù)雜的內(nèi)河水運工程。工程建成后,5萬噸級海輪將直達南京,10萬噸級及以上海輪也可減載乘潮直達南京。

    “這一工程將進一步發(fā)揮長江口深水航道的優(yōu)勢,大大提高下游海輪進江的運輸能力,進一步提升長江國際航運功能,推動?xùn)|、中、西部地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展?!苯煌ㄟ\輸部水運局局長宋德星表示。

    長江南京以下深水航道建設(shè)工程將按照“整體規(guī)劃,分期實施,自下而上,先通后暢”的思路,采取整治與疏浚相結(jié)合的工程措施,進行長河段系統(tǒng)整治。工程擬分三期進行,在“十二五”期間,一期工程對太倉至南通段的56公里航道進行治理,二期工程對南通至南京段的224公里航道進行治理,實現(xiàn)12.5米深水航道從太倉上延至南京的建設(shè)目標;三期工程將根據(jù)一、二期工程的建設(shè)效果和局部河段河勢變化等情況,在“十二五”以后適時實施太倉至南京段航道治理后續(xù)工程,進一步改善航道條件,全面建成南京以下12.5米深水航道。

    長江干線是目前世界上運量最大,運輸最繁忙的通航河流,2011年,長江干線貨物承載量已達17億噸。2011年1月21日,國務(wù)院頒布《關(guān)于加快長江等內(nèi)河水運發(fā)展的意見》,提出利用10年左右時間,建成暢通、高效、平安、綠色的現(xiàn)代化內(nèi)河水運體系,把加快長江等內(nèi)河水運發(fā)展首次上升為國家戰(zhàn)略。

 
 
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