新華社成都7月28日電(宮軼韜、江毅)7月28日,隨著二號航站樓投入試運行,成都雙流國際機場正式邁入“雙跑道、雙候機樓”運行時代,服務(wù)旅客能力也將滿足每年5000萬人次的需求。
當(dāng)日早晨6時20分,前往拉薩的東航MU5473航班在機場引導(dǎo)車的帶領(lǐng)下,緩緩地從二號航站樓機坪滑向跑道起飛,這是試運行后第一個從二號航站樓出港的航站。記者了解到,目前東航、上航、中聯(lián)航、西藏航、山東航、深圳航等6家航空公司的所有航班將在二號航站樓進出港。
相比于機場一號航站樓,新建的二號航站樓現(xiàn)代化、智能化水平進一步提高,安裝有先進行李處理系統(tǒng),具備全自動行李分揀功能。樓內(nèi)配備樓宇自控、離港、安全檢查等18套先進的管理系統(tǒng)。站前廣場設(shè)有公交、長途客運站、出租、地鐵和城際快鐵等交通站點,航空與地面多種交通方式可望實現(xiàn)無縫銜接。
成都雙流國際機場二跑道和二號航站樓工程于2008年12月31日正式開工建設(shè),總投資128億元。跑道長3600米,滿足A380全載起降的要求。航站樓面積達35萬平方米,與一號航站樓相加總面積達到50萬平方米,停機位總數(shù)達到146個,可滿足年旅客吞吐量5000萬人次、貨郵吞吐量150萬噸、飛機起降32萬架次的服務(wù)保障需要。
截至2011年底,雙流國際機場旅客流量已達2907萬人次,航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋率居中國中西部首位,成為中國內(nèi)地第四大航空城。