新華社成都７月１３日電（記者 樊曦）到２０２０年，中國集中連片特困地區(qū)內(nèi)的國家高速公路網(wǎng)路段將基本建成，具備條件的將實(shí)現(xiàn)“縣縣通二級公路、村村通油路、村村通班車”的目標(biāo)。
交通運(yùn)輸部部長李盛霖１３日在全國集中連片特困地區(qū)交通扶貧開發(fā)工作推進(jìn)會上表示，做好新時(shí)期交通扶貧工作，必須著力解決制約貧困地區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展的瓶頸制約和突出問題，加快推進(jìn)交通運(yùn)輸基本公共服務(wù)均等化，為貧困地區(qū)與全國同步進(jìn)入全面小康社會提供強(qiáng)有力的交通運(yùn)輸保障。
推進(jìn)會上，交通運(yùn)輸部發(fā)布了《集中連片特困地區(qū)交通建設(shè)扶貧規(guī)劃綱要（２０１１－２０２０年）》，并與１９個(gè)?。▍^(qū)、市）就貫徹落實(shí)《規(guī)劃綱要》和１１個(gè)集中連片特困地區(qū)交通建設(shè)扶貧專項(xiàng)規(guī)劃、推進(jìn)集中連片特困地區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展簽署了共建協(xié)議。
按照《規(guī)劃綱要》，到２０１５年，集中連片特困地區(qū)的干線公路框架基本形成，縣城通二級及以上公路比例達(dá)到９８％；具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和８５％的建制村通瀝青（水泥）路、通班車。
１１個(gè)集中連片特困地區(qū)共涉及１９個(gè)?。▍^(qū)、市）的５０５個(gè)縣，區(qū)域面積１４１．３萬平方公里，占國土總面積的１４．７％；２０１０年，區(qū)域人口２２８１３萬，占全國總?cè)丝诘模保罚ィ黄渲朽l(xiāng)村人口１９５６１萬，占區(qū)域人口的８５．７％。
為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，李盛霖宣布，“十二五”期間，交通部計(jì)劃用于１１個(gè)集中連片特困地區(qū)和３個(gè)實(shí)施特殊政策地區(qū)交通建設(shè)的車購稅總額達(dá)到５１００多億元，占“十二五”公路建設(shè)車購稅資金的近５０％，占車購稅增量資金的７６％。
“應(yīng)該說，國家對于交通扶貧的投資支持力度不但是空前的，而且也盡了最大努力。”他說。
到２０１０年底，１１個(gè)片區(qū)公路網(wǎng)總里程９２．４萬公里；有超過１萬公里的高速公路和５．５萬公里的二級及以上公路，分別是２０００年的１４．４倍和３．８倍；９５．４％的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和５７．５％的建制村也通了油路。但是與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的要求相比，還存在較大差距。
這些地區(qū)國省干線規(guī)模偏小，技術(shù)等級偏低。現(xiàn)有普通國道、省道中二級及以上公路比例分別比全國平均水平低１５．９和２０個(gè)百分點(diǎn)；瀝青（水泥）混凝土路面鋪裝率分別比全國平均水平低８．３和１１個(gè)百分點(diǎn)。仍有４１９個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、５６３６７個(gè)建制村未通瀝青（水泥）路，分別約占全國未通瀝青（水泥）路鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村總數(shù)的３０．５％和４５％。
