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我國電動汽車發(fā)展戰(zhàn)略明晰 未來十年是關(guān)鍵時期
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2012年07月09日 18時21分   來源:新華社

    新華社北京7月9日電(記者 王敏 張毅)《2012中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》9日在京發(fā)布。報告通過大量的調(diào)研,對國際和我國的電動車發(fā)展現(xiàn)狀從技術(shù)、示范運行、產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)模式等維度進行全方位比較。報告指出,我國電動汽車發(fā)展戰(zhàn)略逐漸明晰。專家指出,未來十年將是我國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時期,應進一步加快發(fā)展。

    該報告由國務院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部、中國汽車工程學會和大眾汽車集團(中國)聯(lián)合編著,又被稱為2012年中國汽車產(chǎn)業(yè)藍皮書。據(jù)悉,這是三方自2008年以來第五次聯(lián)合推出中國汽車產(chǎn)業(yè)研究性年度報告。

    報告指出,國際金融危機后,汽車電動化這一革命性的技術(shù)創(chuàng)新,推動了全球汽車產(chǎn)業(yè)格局發(fā)生重大調(diào)整,未來20-30年將是世界新能源汽車產(chǎn)業(yè)格局形成的關(guān)鍵時期。美國、日本、德國等世界主要汽車強國,紛紛加快推進電動汽車產(chǎn)業(yè)化進程。

    報告表示,目前,我國電動汽車發(fā)展戰(zhàn)略逐漸明晰。我國電動汽車技術(shù)取得較大進步,但部分領(lǐng)域發(fā)展滯后,關(guān)鍵技術(shù)有差距;我國電動汽車產(chǎn)業(yè)化開始起步,尚未進入規(guī)?;a(chǎn)階段,與國際水平有差距。

    報告指出,我國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施主要包括充電樁和充換電站兩大類,基本都集中在示范城市,主要由國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)和普天新能源公司承建。截至2011年底,我國25個示范城市已建成充電樁6800個,充電站168座。報告指出,隨著電動車商業(yè)化程度的不斷提高,圍繞充電基礎(chǔ)設(shè)施的盈利模式將會增多,屆時將有更多的第三方運營商參與到電動汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

    “未來十年將是我國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時期。我國要以電動汽車為產(chǎn)業(yè)化的重點,并重視混合動力汽車作為過渡技術(shù)的發(fā)展。”國務院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部部長馮飛表示,下一步應建立分工協(xié)作體系、激勵創(chuàng)新、完善合作產(chǎn)業(yè)、形成協(xié)調(diào)多元化市場,從而進一步推動我國電動汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。

    據(jù)了解,《2012中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》包括了行業(yè)發(fā)展綜述、市場景氣分析、產(chǎn)業(yè)競爭力分析以及電動汽車產(chǎn)業(yè)專題研究等主要內(nèi)容。報告致力于為我國汽車產(chǎn)業(yè)的參與者和相關(guān)方剖析趨勢、促進合作,為加快汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供借鑒。

 
 
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