新華社內(nèi)蒙古四子王旗6月29日電(記者黎云)中國航天員科研訓(xùn)練中心副主任、航天員系統(tǒng)副總指揮白延強(qiáng)29日接受記者采訪時表示,當(dāng)神舟九號飛船高速進(jìn)入大氣層后,將利用降落傘、反推發(fā)動機(jī)和緩沖座椅三種措施實(shí)現(xiàn)飛船安全著陸,進(jìn)而保護(hù)航天員身體不受傷害。
白延強(qiáng)介紹,當(dāng)返回艙下降到距地面大約10公里的高度時,飛船返回艙將自動打開傘艙蓋,首先是引導(dǎo)傘打開,然后再拉出減速傘。為了減少開傘沖擊力,減速傘還特意設(shè)計(jì)為兩級充氣,分兩次打開,使返回艙的速度由原來的200米/秒下降到80米/秒左右。
減速傘工作16秒鐘后與返回艙分離,同時拉出主傘。主傘也采取兩級充氣的方法,使返回艙的下降速度逐漸由80米/秒減到40米/秒,最后減至8-10米/秒。
如果飛船返回艙以8米/秒左右的速度著陸,所受的沖擊力仍然可能對航天員的脊柱造成損傷。因此,飛船距離地面大約1.2米時,安裝在返回艙底部的4臺反推火箭將點(diǎn)火工作,產(chǎn)生一個向上的推力,使返回艙速度降到2米/秒左右并著陸。
白延強(qiáng)說,航天員座椅也具有緩沖功能,并根據(jù)航天員身材量體定制了緩沖坐墊。在飛船返回艙著陸前的瞬間,座椅也開始自動提升,從而使沖擊的能量被緩沖吸收,最大限度地保護(hù)航天員。