新華社北京６月１６日電（田兆運(yùn)、姜寧、謝波）北京航天飛行控制中心主任陳宏敏１６日接受記者采訪時(shí)表示，北京飛控中心以完成我國首次載人交會(huì)對接任務(wù)為契機(jī)，成功突破了載人飛行及軌控難等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，研制了各類飛控實(shí)施方案和全新的多目標(biāo)測控軟硬件平臺(tái)，大幅提升了航天飛控綜合能力。
“這次任務(wù)飛控最大的亮點(diǎn)和難點(diǎn)是載人飛行、手控對接?！标惡昝粽f，“飛控工作圍繞載人開展，以確保航天員生命安全為最高標(biāo)準(zhǔn)，對天地協(xié)同控制的精確性、實(shí)時(shí)性和協(xié)調(diào)性提出了非常高的要求，對我們又是一次嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)?！?/p>
成立于１９９６年３月的北京飛控中心，先后完成了神舟一號至神舟四號4次無人飛行、神舟五號至神舟七號3次載人飛行、我國首次交會(huì)對接以及兩次嫦娥繞月探測飛行任務(wù)，先后突破多項(xiàng)關(guān)鍵飛控技術(shù)。目前，這個(gè)中心已成為世界第三、中國第一個(gè)兼具載人航天、深空探測飛行控制能力的航天飛行控制中心。
陳宏敏介紹說，針對后續(xù)任務(wù)多目標(biāo)飛行控制和深空探測任務(wù)長弧段等特點(diǎn)，北京飛控中心從創(chuàng)新組織指揮模式入手，不斷加強(qiáng)飛控體系建設(shè)和資源配置方法研究，制定了多目標(biāo)任務(wù)并行飛控體系，采用型號項(xiàng)目制度的管理方式，提高了組織指揮效能。
