新華社江蘇江陰６月３日電（記者 羅沙、張旭東）搭載著我國“蛟龍”號載人潛水器的“向陽紅０９”試驗母船３日上午從江蘇江陰蘇南碼頭起航，奔赴馬里亞納海溝區(qū)域執(zhí)行“蛟龍”號７０００米級海試任務。新華社記者作為９６名參試隊員中的一員，將隨船對本次海試進行全程報道。
6月3日，三位“蛟龍”號潛航員在啟航儀式上。當日上午，搭載著我國“蛟龍”號載人潛水器的“向陽紅09”試驗母船從江蘇江陰蘇南碼頭啟航，奔赴馬里亞納海溝區(qū)域執(zhí)行“蛟龍”號7000米級海試任務。新華社記者 羅沙 攝
6月3日，“向陽紅09”試驗母船從江蘇江陰蘇南碼頭起航。新華社記者 羅沙 攝
據(jù)介紹，“蛟龍”號７０００米級海試是在歷次海試的基礎上，接受最大設計水深７０００米的考驗。目標是通過數(shù)次下潛試驗，充分考核潛水器在７０００米深度下的各項功能與作業(yè)性能。同時進一步鍛煉和培養(yǎng)中國載人深潛隊伍，為下一步開展實際應用奠定基礎。
本次海試地點位于西太平洋馬里亞納海溝附近，密克羅尼西亞專屬經(jīng)濟區(qū)內(nèi)。伴隨“向陽紅０９”船同行的我國“海洋六號”科學考察船前期已對海試區(qū)域進行了專項調(diào)查，為本次海試提供了基本海洋環(huán)境保障。
據(jù)了解，“蛟龍”號７０００米級海試將是我國深海技術(shù)發(fā)展、挑戰(zhàn)深海極限新的里程碑，也將面臨從未經(jīng)歷過的嚴峻挑戰(zhàn)。自２０１１年８月成功完成５０００米級海試以來，“蛟龍”號在不到一年的時間內(nèi)已先后完成了維護維修、技術(shù)改進與水池試驗等準備工作，進一步提高了作業(yè)性能和適應復雜環(huán)境的能力。同時，試驗母船和水面支持系統(tǒng)也進行了適用性改造和維護檢修，為７０００米級海試順利開展奠定了基礎。
6月3日，參試隊員列隊準備登船出發(fā)。新華社記者 韓瑜慶 攝
6月3日，“向陽紅09”試驗母船從江蘇江陰蘇南碼頭起航。新華社記者 韓瑜慶 攝
“蛟龍”號載人潛水器研制與海試是國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃（８６３計劃）重大專項，由國家海洋局組織實施，中國大洋礦產(chǎn)資源研究開發(fā)協(xié)會作為業(yè)主牽頭單位，會同中國船舶重工集團、中國科學院等部門和地方的近百個科研單位、企業(yè)共同承擔。
5月28日，一名攝像記者在拍攝離開碼頭的“向陽紅09”。
當日，我國7000米載人潛水器試驗母船——“向陽紅09”將從青島團島解纜起航赴江蘇省江陰市。6月3日，在搭載“蛟龍?zhí)枴鄙顫撈骶途w之后，“向陽紅09”將駛向太平洋西部全球最深的海溝——馬里亞納海溝，挑戰(zhàn)7000米我國新的深潛記錄。
4500噸級的遠洋科學考察船“向陽紅09”是國家海洋局所屬的三艘功勛海洋調(diào)查船之一，自編入“向陽紅”序列建制后，數(shù)十次完成了中國中近海重大海洋調(diào)查任務。2006年 “向陽紅09”作為載人潛水器試驗母船并進行改造。新華社記者 李紫恒 攝
“向陽紅09”船駛離母港將與“蛟龍?zhí)枴睍熃?/font>
新華社青島５月２８日電（記者 張旭東）“向陽紅０９”船２８日駛離青島母港，在江蘇省江陰市與“蛟龍?zhí)枴鄙顫撈鲿熀?，將向人類歷史上首次７０００米級載人深潛發(fā)起挑戰(zhàn)。
國家海洋局北海分局副局長、中國載人深潛７０００米級海試臨時黨委書記劉心成告訴記者，為保障圓滿完成載人深潛７０００米級海試任務，“向陽紅０９”船于今年３月份在船廠完成了１０８項維修、維護工作，安裝了長基限。它的作用是用來定位深潛器的速度、方向和深度等；更新了溫鹽深測量儀（ＣＴＤ）并安裝了８０００米絞車Ｌ架，并增加了其他考察功能。 >>>詳細閱讀
"中國工博會"閉幕 "蛟龍?zhí)?載人潛水器榮獲金獎
新華社上海１１月５日電（記者吳宇、王淑娟）曾于今年７月四次潛入海底超過５０００米的“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器，５日在此間閉幕的２０１１中國國際工業(yè)博覽會（簡稱“中國工博會”）上榮獲金獎，反映出中國裝備制造業(yè)發(fā)展水平達到了一個新的高度。
經(jīng)過層層篩選，本屆中國工博會共從約１９００家海內(nèi)外參展企業(yè)中評出３９項獲獎展品，其中金獎３項，銀獎１０項，銅獎１４項，創(chuàng)新獎１２項。這些獲獎展品較高程度上代表了當今國內(nèi)外先進裝備制造業(yè)企業(yè)的創(chuàng)新能力和水平，尤其反映出中國相關(guān)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)獲得的最新進展。三項金獎展品分別是“蛟龍”號載人潛水器，先進高強度薄帶鋼產(chǎn)品、工藝及設備以及“緊湊型多邊折彎中心Ｐ２Ｘｅ”產(chǎn)品。 >>>詳細閱讀
