新華社溫州５月２５日電（記者張和平）記者２５日從溫州市海事部門及交通運(yùn)輸局獲悉，溫州郵輪撞橋事故原因初步查明，船主擅自增建仿煙囪不報(bào)告。溫州大橋遭受大型郵輪頂部碰撞后的質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告已出：郵輪刮擦大橋事件對(duì)橋梁主體結(jié)構(gòu)造成一定的損傷，但對(duì)大橋承載能力基本沒(méi)有影響。
據(jù)海事部門初步調(diào)查，溫州明珠游艇公司在建造“明珠七號(hào)郵輪”中，擅自向設(shè)計(jì)單位要求在郵輪頂棚甲板上增加設(shè)計(jì)３米高的裝飾性附加物（仿煙囪），由此涉及到船舶高度的改變并未經(jīng)審批，即由威華船業(yè)集團(tuán)有限公司按照?qǐng)D紙施工。由于郵輪的實(shí)際高度改變，船舶操作者未掌握船舶實(shí)際高度。
據(jù)溫州海事部門介紹，郵輪正式拖帶前，拖帶實(shí)施方案由溫州港引航中心召集專家通過(guò)評(píng)審，確認(rèn)該輪符合過(guò)橋要求。但實(shí)際上游艇公司擅自增加３米高仿煙囪的數(shù)據(jù)沒(méi)有進(jìn)入溫州港引航中心的數(shù)據(jù)庫(kù)，也沒(méi)有向海事部門報(bào)告。據(jù)了解，“明珠七號(hào)郵輪”是無(wú)動(dòng)力的郵輪，不需要建造排放廢氣的煙囪。但船主溫州明珠游艇公司為了美觀，擅自增加了仿煙囪。
溫州明珠游艇公司一位負(fù)責(zé)人表示，“明珠七號(hào)郵輪”高度約３０米。在當(dāng)日拖引過(guò)程中，由于時(shí)間緊，工作上馬虎，沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)郵輪高度已經(jīng)超出了溫州大橋的橋身，導(dǎo)致事故發(fā)生。
記者從溫州市交通運(yùn)輸局了解到，事故發(fā)生后，有關(guān)省部級(jí)權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)大橋損壞程度進(jìn)行了檢測(cè)及專家論證。２５日２０時(shí)，浙江省交通設(shè)計(jì)研究院檢測(cè)中心出具了“溫州大橋５·２３船撞事件應(yīng)急檢查報(bào)告”。溫州市交通運(yùn)輸局立即會(huì)同有關(guān)單位召開專家評(píng)審會(huì)，評(píng)審會(huì)邀請(qǐng)了交通運(yùn)輸部、浙江省交通運(yùn)輸廳、溫州市相關(guān)交通部門的專家１０余名。
當(dāng)日２３時(shí)，專家評(píng)審會(huì)根據(jù)檢測(cè)報(bào)告及專家組討論的意見(jiàn)，初步判斷“５·２３”郵輪刮擦大橋事件對(duì)橋梁主體結(jié)構(gòu)造成一定的損傷，但對(duì)大橋承載能力基本沒(méi)有影響，建議下一步檢測(cè)單位深化對(duì)船撞過(guò)程的動(dòng)態(tài)模擬分析，對(duì)橋梁進(jìn)行動(dòng)載試驗(yàn)。同時(shí)，對(duì)大橋損傷部分進(jìn)行修復(fù)。據(jù)此，目前對(duì)溫州大橋可繼續(xù)按照限速警示標(biāo)識(shí)通行。
有關(guān)部門對(duì)事故將作進(jìn)一步調(diào)查，調(diào)查處理情況將向社會(huì)公布。
