5月17日，施工人員在操作架橋機(jī)進(jìn)行預(yù)制箱梁的架設(shè)。由中鐵大橋局承建施工的4臺(tái)架橋機(jī)目前正開足馬力作業(yè)，平均每天架梁12片，已完成節(jié)段箱梁架設(shè)1381片，達(dá)預(yù)制箱梁架設(shè)數(shù)量的近一半，并計(jì)劃年底前完成全部箱梁架設(shè)任務(wù)。到4月底為止，嘉紹跨海大橋已累計(jì)完成投資50.5億元，總體施工進(jìn)度達(dá)到79%。目前，全橋下部結(jié)構(gòu)已全面完工，預(yù)計(jì)全橋年底貫通。嘉紹跨海大橋于2008年底動(dòng)工，是繼杭州灣跨海大橋之后杭州灣上第二座跨海大橋，總投資約139億元。其中跨越杭州灣的大橋長(zhǎng)約10公里，按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速是100公里。嘉紹跨海大橋建成后，浙江紹興到上海的車程將縮短近一半。新華社記者 徐昱 攝
5月17日，施工人員在橋面施工，靠近南岸的六座主塔清晰可見(jiàn)。新華社記者 徐昱 攝
5月17日，施工人員在起吊一片150多噸的預(yù)制箱梁，準(zhǔn)備提升到橋面上進(jìn)行架設(shè)。新華社記者 徐昱 攝
5月17日，施工人員在操作架橋機(jī)進(jìn)行預(yù)制箱梁的架設(shè)。新華社記者 徐昱 攝
