新華社西藏阿里４月２９日電（樊永強(qiáng)、李子潤）從西安起飛的空客Ａ３１９型飛機(jī)在經(jīng)停新疆喀什機(jī)場后，于２９日上午１０時４０分順利降落在西藏阿里昆莎機(jī)場。此次首航成功標(biāo)志著西藏阿里地區(qū)與西北五?。▍^(qū)）之間無民用飛機(jī)定期通航的歷史宣告結(jié)束。
“西安－喀什－阿里”定期航線開通后，西安到喀什的空中飛行時間由以往的８小時以上縮短至４小時，同時將極大地推動阿里地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、社會和邊防建設(shè)快速發(fā)展。
據(jù)蘭州軍區(qū)軍事交通運輸部部長馮海兵介紹，貫穿南疆與藏北的新藏公路是傳統(tǒng)上進(jìn)出阿里的主要通道，也是世界上平均海拔最高的公路之一，全線高寒缺氧，山洪、泥石流等自然災(zāi)害頻發(fā)，對車輛通行安全構(gòu)成極大威脅。定期航線的開通很好地解決了阿里地區(qū)群眾和當(dāng)?shù)伛v防部隊物資保障供應(yīng)難、人員進(jìn)出難等問題，實現(xiàn)了邊關(guān)軍民“一日進(jìn)出藏北”。
平均海拔達(dá)４５００米的阿里地區(qū)被稱為“世界屋脊的屋脊”，阿里昆莎機(jī)場為世界第三高原機(jī)場，受自然環(huán)境限制，可執(zhí)飛的機(jī)型數(shù)量少、飛行難度大。蘭州軍區(qū)軍事交通運輸部第一運輸處處長康立柱告訴記者，以執(zhí)飛“西安－喀什－阿里”航線的空客Ａ３１９為例，在高原起飛時，發(fā)動機(jī)推力需由平原時的１０８００公斤增至１２１５０公斤，而載客量則減少一半以上，且為防止地表溫度過高，飛機(jī)只能在中午１２時前起飛。
記者了解到，為開通定期航班，蘭州軍區(qū)委派專人協(xié)商開通航線的具體事宜。在國家民航總局和解放軍總后勤部的支持下，經(jīng)過多次軍地聯(lián)合考察論證，最終確定由東方航空公司西北分公司承擔(dān)飛行運輸任務(wù)。
此次首航，東航西北分公司派出一名總飛行師和兩名副總飛行師執(zhí)行飛行任務(wù)。此前，他們曾多次駕駛專機(jī)接送駐阿里地區(qū)部隊退伍老兵和入伍新兵，高原飛行經(jīng)驗豐富，技術(shù)熟練。
此條航線每周一班。航班每周五下午由西安起飛到達(dá)喀什，休整后，于第二日上午到達(dá)阿里昆莎機(jī)場，短暫停留后返回喀什，并于當(dāng)天下午飛回西安。全程航距約８９５６公里，往返飛行用時１２．１７小時，最大載量１００人。
