新華社北京１月１９日電（記者李志勇）北京市第九階段緩解交通擁堵工作方案公布。根據(jù)方案內(nèi)容，２０１２年北京將繼續(xù)實施機動車尾號限行和新增小客車搖號政策。
記者１９日從北京市交通委了解到，２０１２年４月北京市現(xiàn)階段的機動車尾號限行措施到期后，將繼續(xù)實施機動車工作日高峰時段區(qū)域限行措施和非本市客車工作日早晚高峰區(qū)域限行規(guī)定，同時繼續(xù)實施小客車數(shù)量調(diào)控措施。
同時，為了緩解市區(qū)的交通擁堵，北京市２０１２年繼續(xù)加大公共交通建設(shè)力度。
據(jù)介紹，２０１２年，北京將建成地鐵６號線一期、８號線二期南段、９號線北段３條地鐵線路，并力爭完成１０號線二期工程，使１０號線形成的在北京三環(huán)和四環(huán)之間的第二條地鐵環(huán)線全線貫通。同時，地鐵２、４、５、１０號線將增購運營車輛，加裝地鐵１、２、１３號線和八通線安全門，提高地鐵安全運營水平。
另外，２０１２年，北京市繼續(xù)在城市放射線、擁堵路段增加施劃公交專用道３０公里以上，完成４０條地面公交線路開通調(diào)整工作，改善公共交通服務(wù)水平。在居住區(qū)周邊施劃１．５萬個以上的臨時占道停車位并完成３０００個車位以上規(guī)模的老舊小區(qū)停車設(shè)施建設(shè)，利用人防工程向社會提供２萬個以上停車位。
據(jù)了解，２０１１年，北京市地鐵、公交車等公共交通工具日均運送乘客１９６４萬人次，公共交通出行比例由去年的４０％上升至４２％，小汽車出行比例首次下降。中心城區(qū)路網(wǎng)運行速度由每小時２２．６公里提高到２５．３公里。２０１２年，北京市將力爭使公共交通出行比例達到４４％，中心城區(qū)路網(wǎng)運行速度進一步提高，萬車事故死亡率低于１．９。
