西藏兩會(huì)代表委員：“這次從墨脫到拉薩，我只用了２天半時(shí)間”
新華社拉薩１月１３日電（記者拉巴次仁、德吉、王軍）“這次從墨脫到拉薩，我只用了２天半時(shí)間，再也不用趕兩會(huì)了！”正在西藏拉薩參加自治區(qū)政協(xié)九屆五次會(huì)議的墨脫縣門巴族委員西繞措姆感慨萬千地說。
“前兩次參加政協(xié)會(huì)議時(shí)，我提前１０多天從墨脫縣出發(fā)，還要徒步翻山六七個(gè)小時(shí)，到拉薩參加兩會(huì)需要１０多天時(shí)間呢！”西繞措姆說。
西繞措姆來自我國唯一不通公路、被稱為“高原孤島”的墨脫縣。作為政協(xié)委員，２年前，當(dāng)她第三次參加政協(xié)會(huì)議時(shí)，大雪封住了嘎隆拉雪山，她遺憾地缺席了當(dāng)年的政協(xié)會(huì)議。
２０１０年１２月，墨脫公路的關(guān)鍵工程——嘎隆拉隧道成功貫通，西繞措姆再也不用徒步翻越嘎隆拉雪山了。今年，她帶著墨脫１萬多名各族群眾的希望和囑托如期參加了政協(xié)會(huì)議。
正在參加自治區(qū)九屆人大五次會(huì)議的人大代表、墨脫縣縣長扎西說，目前，墨脫公路正在緊鑼密鼓地施工，預(yù)計(jì)今年６月將建成通車。墨脫到波密路段施工期間實(shí)行間斷性放行通車，兩會(huì)代表委員都是這樣坐車到拉薩的。
隨著青藏鐵路通車，如今，藏北那曲地區(qū)的代表委員不再坐長途汽車到拉薩參加兩會(huì)了。自治區(qū)人大代表、那曲地區(qū)人大工作委員會(huì)副主任次仁說：“這次參加兩會(huì)，我坐火車只用了４個(gè)小時(shí)，既方便又安全。以前沒修鐵路時(shí)，從那曲到拉薩需要八九個(gè)小時(shí)，而且冬天路上有積雪，開車很危險(xiǎn)?！?/p>
阿里和昌都是距離拉薩較遠(yuǎn)的兩個(gè)地區(qū)，如今，隨著昆莎機(jī)場(chǎng)、邦達(dá)機(jī)場(chǎng)的通航，這兩個(gè)地區(qū)的代表委員到拉薩的時(shí)間縮短到兩個(gè)小時(shí)以內(nèi)。
“阿里到拉薩有１６００多公里，兩年前沒有通油路時(shí)，從獅泉河到拉薩需要坐７天的汽車，路上耽誤的時(shí)間比開會(huì)的時(shí)間還長。”自治區(qū)人大代表、阿里地區(qū)林業(yè)局副局長嘎瑪次珠說，現(xiàn)在阿里通了油路、民航，坐車只要兩天時(shí)間，坐飛機(jī)１小時(shí)４０分鐘就能到拉薩，再也不用擔(dān)心趕不上兩會(huì)了。
２０１１年７月，西藏首條高速公路——拉薩至貢嘎機(jī)場(chǎng)高速公路正式通車，這讓來自山南地區(qū)的代表委員出席兩會(huì)更加便捷了?！皬纳侥县暩聶C(jī)場(chǎng)走高速，一個(gè)半小時(shí)就到拉薩了，又快又安全?！弊灾螀^(qū)人大代表、山南地區(qū)曲松縣廈江鄉(xiāng)加瓦村黨支部書記索朗參旦說。
西藏自治區(qū)主席白瑪赤林在正在召開的自治區(qū)九屆人大五次會(huì)議上說，２０１１年西藏新開工建設(shè)了５個(gè)縣的通縣油路，墨脫公路、拉日鐵路建設(shè)順利，北京至拉薩往返直航開通。
“現(xiàn)在有了直航，從拉薩到北京只需４小時(shí)左右，到北京參加全國兩會(huì)更方便了?！笔粚萌珖舜蟠怼⒗锏貐^(qū)行署專員達(dá)娃扎西說。
如今，青藏鐵路延伸線——拉薩至日喀則鐵路正在加緊修建，這讓日喀則地區(qū)的代表委員滿懷期待。自治區(qū)人大代表、日喀則地區(qū)聶拉木縣縣長曲達(dá)說：“從我們縣坐汽車到拉薩要花８?jìng)€(gè)多小時(shí)，拉日鐵路通車后，從日喀則到拉薩只需１個(gè)多小時(shí)，我們?nèi)湛t干部群眾急切地盼望鐵路早日通車?！?/p>
