12月22日，幾輛小車在新開通的西峰至長慶橋至鳳翔路口高速公路行駛，檢查路況。當天，西峰至長慶橋至鳳翔路口高速公路正式建成通車，連接了陜西、甘肅兩省，成為西部地區(qū)與沿海省區(qū)經濟交流與合作的紐帶。甘肅革命老區(qū)慶陽市高速的通行，對于促進隴東地方經濟的發(fā)展和國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施具有重要而深遠的意義。西峰至長慶橋至鳳翔路口高速公路工程位于甘、陜兩省交界處，其中西峰至長慶橋段為國家高速公路網(wǎng)青島至蘭州高速公路以及甘肅省主骨架公路網(wǎng)的重要組成路段，鳳翔路口至長慶橋段為國家高速公路網(wǎng)福州至銀川高速公路的重要組成路段，也是銀武西部大通道以及省域主骨架公路網(wǎng)的重要組成路段。西（峰）長（慶）鳳（翔）高速公路全長80公里，采用全封閉、全立交、雙向四車道高速公路標準建設；建設總工期3年，概算投資32.5億元。兩條國道主干線進入甘肅后在長慶橋互通立交交匯并線，向西接已建成通車的平涼至定西高速公路。西長鳳高速公路的建成通車，連接了董志、長武兩塬，也連接了平涼、慶陽兩市，打通了這兩座城市資源開發(fā)的大動脈，對富集石油煤炭能源資源的甘肅東部區(qū)域經濟發(fā)展具有直接重大價值。新華社記者 梁強 攝
12月22日，這是新開通的西峰至長慶橋至鳳翔路口高速公路中甘肅省目前跨徑最大、建筑高度最高、技術含量最高、施工難度最大的控制性工程——涇河特大橋。新華社記者 梁強 攝
