12月16日，汽車穿越神府高速公路神木隧道。通車的神府高速全線橋隧比例達(dá)46%，其中神木永興隧道為全國首座大跨度雙向六車道分離式黃土隧道。當(dāng)日，陜北地區(qū)“西煤東運”第一條六車道高速公路建成通車，從神木縣到達(dá)府谷縣的陜晉交界，路程由原先的近兩個小時縮短為40多分鐘。神（木）府（谷）高速公路是陜西省高速公路網(wǎng)連接陜北、關(guān)中和陜南三大經(jīng)濟區(qū)第二條高速通道榆商線的重要組成部分，也是國家級能源基地榆林神府煤田煤炭東運的唯一高速通道。神府高速主線全長56.9公里，設(shè)計速度80公里/小時，雙向六車道，項目建設(shè)總投資74.5億元。據(jù)悉，神府煤田是“西煤東運”優(yōu)質(zhì)原煤的主要源頭，長期以來一直以公路交通運輸為主。近年來，在國內(nèi)經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展的帶動下，煤炭外運需求快速迅猛增長，神府公路煤炭外運堵塞已成常態(tài)。而神府高速公路的建成通車，則為“西煤東運”提供了寬闊便捷的高速外運通道。新華社記者 陶明 攝
12月16日，汽車行駛在神府高速公路石馬川立交橋上。新華社記者 陶明 攝
航拍的神府高速公路神木窟野河特大橋（11月19日攝）。該大橋為全線重點控制性工程、全國建設(shè)規(guī)模最大的連續(xù)剛構(gòu)橋，全長3446米，最大跨徑165米，最大墩高76.5米。新華社記者 陶明 攝
