新華社杭州12月6日電(記者林紅梅)東北亞物流信息共享服務(wù)接口開通儀式12月6日在浙江杭州舉行。中日韓三國正式實現(xiàn)寧波—舟山港、東京—橫濱港、釜山港三個試點港口的集裝箱船舶動態(tài)信息共享,這是我國首次跨國物流信息平臺實現(xiàn)對接,標志著全球首個國際性物流信息共享合作機制—東北亞物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)進入了正式應(yīng)用階段。
交通運輸部總規(guī)劃師戴東昌在此間舉行的開通儀式上表示,東北亞物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的成功實施,標志著中日韓三國運輸與物流合作邁出了關(guān)鍵一步。戴東昌要求采取以下措施,最終實現(xiàn)中日韓乃至亞歐整個供應(yīng)鏈上的信息暢通:
一是進一步加大技術(shù)開發(fā)力度,完善技術(shù)方案和標準體系,使物流信息共享的試點工作從寧波-舟山港逐步向國內(nèi)其他港口延伸,從港口環(huán)節(jié)向物流供應(yīng)鏈其他環(huán)節(jié)延伸,在更大范圍內(nèi)發(fā)揮平臺的功能。
二是各有關(guān)方面要全力推進此項工作,尤其是港口、物流企業(yè)要積極主動參與到物流信息互聯(lián)試點工作中來,加大資金投入,加大接口改造力度,爭取早日接入國家交通運輸物流公共信息共享平臺。
三是進一步深入探討亞歐物流信息共享的研究工作。根據(jù)第二屆亞歐交通部長會議成都宣言及行動計劃的有關(guān)要求,盡快啟動相關(guān)研究工作。
記者在現(xiàn)場看到,東北亞物流信息共享平臺接口的開通,由原來的層層共享改變?yōu)橹苯庸蚕?,由原來的多標準調(diào)用改變?yōu)閱我粯藴收{(diào)用,大幅度降低了行業(yè)物流信息共享成本,為實現(xiàn)供應(yīng)鏈全程可視化打下基礎(chǔ)。目前,中日韓三國間的集裝箱運輸每年有800萬標準箱,這一共享平臺的開通,將每年為韓國節(jié)?。矗埃皟|韓元。
第一批試點企業(yè)之一的中遠物流有關(guān)負責人在此間告訴記者,以前為能掌握船舶動態(tài),需要分別與寧波-舟山港、東京-橫濱港、釜山港建立電子數(shù)據(jù)交換接口,且每個接口的運行標準都不一樣,成本非常高。共享服務(wù)接口開通后,中遠物流只需要對現(xiàn)有接口進行單次改造,就可實現(xiàn)與上述三個港口的對接,直接獲取船舶、集裝箱等在港狀態(tài)的信息。
東北亞物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是在中日韓三國運輸與物流部長機制的倡導(dǎo)下構(gòu)建的國際性、非營利的物流信息互聯(lián)、交換和共享技術(shù)交流與應(yīng)用合作機制,網(wǎng)絡(luò)自2010年12月初成立。