表面有冰脊的浮冰對航行影響較大（11月28日攝）。11月28日凌晨，“雪龍”號科考船駛?cè)胍黄芗”鶇^(qū)。據(jù)船長沈權(quán)介紹，“雪龍”號科考船已由清水工況轉(zhuǎn)為冰區(qū)工況，避免低速度、高負(fù)荷引起的主機(jī)超負(fù)荷。目前“雪龍”號科考船朝南航行，航速在5節(jié)至10節(jié)之間。盡管這一密集浮冰區(qū)中的浮冰皆為當(dāng)年冰，厚度和硬度低于多年冰，但“威力”同樣不容小視?！拔覀儸F(xiàn)在采取‘欺軟怕硬’的方法曲折前進(jìn)?！鄙驒?quán)說，“雪龍”號科考船盡量挑選浮冰較薄地帶以及浮冰之間的“水塘”航行，預(yù)計度過這個密集浮冰區(qū)共需12個小時。新華社記者黃小希 攝
“雪龍”號科考船盡量選擇浮冰間的“水塘”航行（11月28日攝）。新華社記者黃小希 攝
