新華社天津11月23日電(記者 毛振華)記者23日從天津濱海新區(qū)下屬的空港經(jīng)濟區(qū)了解到,坐落在該區(qū)的空客天津總裝線產(chǎn)業(yè)鏈條帶動優(yōu)勢明顯,除國際知名飛機零部件生產(chǎn)企業(yè)外,還有20余家航空配套企業(yè)相繼落戶,成為名符其實的“吸附器”。
空客天津總裝線是其在歐洲以外的第一條空客飛機總裝線,已于2009年交付首架A320飛機。
不久前,空客在亞洲的首個物流中心空客(天津)物流公司正式啟用??湛凸I(yè)流程和航空結(jié)構(gòu)高級副總裁貝特朗·喬治介紹,空客天津物流中心啟用后將優(yōu)化其在中國以及全球的物流網(wǎng)絡,為空客公司提供更加有效的成本解決方案。
空客(天津)物流中心的另一個功能是為斯奈森航空結(jié)構(gòu)(天津)公司的A320縫翼組裝項目提供原材料。斯奈森航空結(jié)構(gòu)也是不久前落戶空港的中小型配套企業(yè)。而在10月末,由加拿大飛朗技術(shù)集團投資的飛朗天津航空技術(shù)項目也已啟動,該公司則主要為空客及波音配套航空航天電子產(chǎn)品及其子系統(tǒng)。
據(jù)了解,這20余家航空配套企業(yè)與最初美國古德里奇、法國佐地亞哥、瑞士華格、霍尼韋爾等知名企業(yè)的落戶不同,均是體量不大的中小項目,但多數(shù)是首次在亞洲設(shè)廠。
現(xiàn)代航空產(chǎn)業(yè)具有集聚程度高、分工細的特點,僅空客公司就涉及1500多家供應企業(yè)。天津空港經(jīng)濟區(qū)相關(guān)負責人認為,隨著空客A320、中航直升機等行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的聚集,還將有越來越多的配套企業(yè)向天津靠攏,產(chǎn)業(yè)鏈條也將更加完備。