新華社北京１１月１８日電（田兆運(yùn)、李甲林、謝波）北京時(shí)間１８日１９時(shí)２２分，在北京航天飛行控制中心的控制下，天宮一號成功實(shí)施第２次升軌控制，軌道高度由３３７公里抬升至３８２公里，順利進(jìn)入長期管理軌道。
這次軌道控制是在天宮一號飛行到第７９０圈時(shí)實(shí)施的。此前，在１８日１１時(shí)，天宮一號飛行至第７８４圈時(shí)，在北京飛控中心指揮下，兩臺(tái)４９０牛軌控發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，天宮一號進(jìn)入預(yù)定軌道。經(jīng)過兩次升軌控制，天宮一號進(jìn)入長期管理軌道，為后續(xù)管理奠定了基礎(chǔ)。
北京航天飛行控制中心軌道專家唐歌實(shí)告訴記者，這次軌道抬升的主要目的是為后續(xù)對接任務(wù)做準(zhǔn)備。天宮一號在運(yùn)行過程中，由于大氣阻力影響，軌道高度會(huì)不斷衰減。此次抬升軌道，是為了在神舟九號與其交會(huì)對接前，以盡量少的維持次數(shù)，使其軌道高度能夠滿足３４３公里的交會(huì)對接軌道要求。
據(jù)悉，按照計(jì)劃安排，天宮一號將于１９日轉(zhuǎn)入長期運(yùn)行管理階段，開展各項(xiàng)科學(xué)探測實(shí)驗(yàn)。北京中心將繼續(xù)承擔(dān)其長期管理階段的飛行控制工作。
