新華社沈陽１１月１８日電（記者 汪偉）不見了鉗子、扳子、螺絲刀……換來了裝有專業(yè)軟件的筆記本電腦；沒有了敲敲打打，取而代之的是先進(jìn)的人機(jī)對(duì)話。１５日夜間，在動(dòng)車組檢修大庫內(nèi)，當(dāng)班的動(dòng)車所技術(shù)狀元王立軍正通過數(shù)據(jù)線將電腦與動(dòng)車的電腦系統(tǒng)連接，開始夜間的檢修工作。
當(dāng)記者來到了沈陽鐵路局沈陽車輛段的動(dòng)車組檢修大庫，一扇裝有身份認(rèn)證和指紋識(shí)別的智能監(jiān)控系統(tǒng)的玻璃門把記者隔在門外，如果沒有內(nèi)部員工帶路任誰也進(jìn)不去。王立軍說：“這里主要負(fù)責(zé)動(dòng)車組檢修，由于動(dòng)車組速度快，一旦出現(xiàn)事故危險(xiǎn)性大，所以這個(gè)大庫是全段把關(guān)最嚴(yán)的檢修庫?！?/p>
記者看到，整個(gè)大庫燈火通明、整潔有序。一列列白色“和諧號(hào)”動(dòng)車組列車依次“靜臥”其中。王立軍來到庫中先要去二樓開一個(gè)交班會(huì)，聽取領(lǐng)導(dǎo)們總結(jié)和布置工作。會(huì)上王立軍接到了所里布置的檢修任務(wù)。
１９時(shí)，記者隨王立軍登上CRH5－5024號(hào)動(dòng)車組。在動(dòng)車組司機(jī)室內(nèi)，王立軍用數(shù)據(jù)傳輸線將筆記本電腦連在動(dòng)車組相關(guān)軟件上，目不轉(zhuǎn)睛地盯著電腦上面閃爍著的專業(yè)字符，一邊下載，一邊詳細(xì)地查看，進(jìn)行故障的分析判斷。
王立軍說：“動(dòng)車組區(qū)別于普通客車的標(biāo)志之一，就是它采用了先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)控制。工作者可以通過人機(jī)交流、數(shù)據(jù)下載，進(jìn)一步綜合分析和判斷各系統(tǒng)運(yùn)行中的情況，更加精確地掌握動(dòng)車組的運(yùn)行品質(zhì)和存在問題。今天會(huì)上領(lǐng)導(dǎo)說這個(gè)車出現(xiàn)故障現(xiàn)象，所以我們要認(rèn)真檢查。”
在下載完故障數(shù)據(jù)后，在王立軍的指揮下，頭戴安全帽的機(jī)械師趕到動(dòng)車組車下，用專用鑰匙打開動(dòng)車組車下的白色裙板，從里面密密麻麻如蜘蛛網(wǎng)般交織的各種線路和電器配件中，找到了故障配件，然后進(jìn)行更換。最后一項(xiàng)工作就是調(diào)試。最終確定故障完全排除已經(jīng)是２２時(shí)。
“為旅客提供優(yōu)質(zhì)安全的客車是我們的職責(zé)，動(dòng)車組運(yùn)行安全關(guān)系到旅客的生命安危，我時(shí)刻提醒自己肩負(fù)的責(zé)任，任何時(shí)候都不能有絲毫馬虎。”王立軍說。
