新華社合肥１１月１６日電（記者 馬姝瑞）記者從安徽馬鋼集團(tuán)了解到，由馬鋼公司與北京鋼鐵研究總院、鐵道科學(xué)研究院、安徽大學(xué)、安徽工業(yè)大學(xué)等聯(lián)合承擔(dān)的國(guó)家“８６３”課題“高速動(dòng)車組用車輪的研究與開發(fā)”日前通過科技部組織的專家驗(yàn)收，這表明我國(guó)在高速車輪研制關(guān)鍵技術(shù)上取得了重大突破。
專家驗(yàn)收組認(rèn)為，該項(xiàng)目設(shè)計(jì)出了適合我國(guó)鐵路路況的車輪踏面外形，車輪綜合性能達(dá)到和優(yōu)于歐洲進(jìn)口車輪實(shí)物水平。
據(jù)悉，通過該項(xiàng)目的實(shí)施，馬鋼公司已成功地進(jìn)行了小批量認(rèn)證用車輪的試生產(chǎn)，具備了年產(chǎn)５萬(wàn)件高速列車車輪的生產(chǎn)能力，未來(lái)將盡快開展后續(xù)國(guó)產(chǎn)動(dòng)車組用車輪裝車服役考驗(yàn)，爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)高速動(dòng)車組用車輪的國(guó)產(chǎn)化。
為適應(yīng)我國(guó)高速鐵路發(fā)展的需要，２００８年國(guó)家“８６３”課題“高速動(dòng)車組用車輪的研究與開發(fā)”正式啟動(dòng)，通過“產(chǎn)學(xué)”合作和廣大科研人員的奮力攻關(guān)，在高速車輪研制關(guān)鍵技術(shù)上取得了重大突破。在項(xiàng)目實(shí)施過程中，課題組已申請(qǐng)發(fā)明專利９項(xiàng)（授權(quán)１項(xiàng)），發(fā)表論文１０篇，圓滿完成了合同規(guī)定的研究?jī)?nèi)容，達(dá)到了技術(shù)指標(biāo)要求。
