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廣西沿海鐵路南寧至欽州擴(kuò)能改造工程進(jìn)入鋪軌階段
中央政府門(mén)戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2011年11月06日 16時(shí)36分   來(lái)源:新華社

    新華社南寧11月6日電(齊中熙、張泉濱)6日下午,隨著中國(guó)鐵建十四局集團(tuán)五公司的鋪軌機(jī)在廣西欽州市皇馬工業(yè)區(qū)平穩(wěn)鋪下第一段軌排,廣西沿海鐵路南寧至欽州擴(kuò)能改造工程正式進(jìn)入鋪軌階段。

    廣西沿海鐵路位于北部灣地區(qū),是我國(guó)沿海鐵路的重要組成部分,也是內(nèi)地通往北部灣地區(qū)(包括欽州、北海、防城三大港口)的主要鐵路通道。廣西沿海鐵路擴(kuò)能改造工程建成后,將在南寧、欽州、北海、防城港4市之間形成“1小時(shí)城市經(jīng)濟(jì)圈”。同時(shí),鐵路年運(yùn)輸能力也將從2500萬(wàn)噸提升到2.15億噸以上,大幅緩解北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)鐵路運(yùn)輸壓力,大大加快北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展,進(jìn)而打造我國(guó)西南部最便捷出海大通道。

    據(jù)中國(guó)鐵建十四局集團(tuán)沿海鐵路南欽線項(xiàng)目經(jīng)理杜少成介紹,廣西沿海鐵路南寧至欽州段全長(zhǎng)98.79公里,總投資97.6億元,國(guó)家1級(jí)雙線電氣化鐵路,時(shí)速目標(biāo)值250公里,牽引質(zhì)量為4000噸,滿足開(kāi)行雙層集裝箱列車(chē)運(yùn)輸條件。

    廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)地處中國(guó)西南和東盟經(jīng)濟(jì)圈接合部,其發(fā)展規(guī)劃于2008年獲國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)。廣西沿海鐵路的興建,將使快速發(fā)展的南寧、欽州、北海、防城港四大城市融為一體,對(duì)于優(yōu)化地區(qū)交通結(jié)構(gòu)、改善投資環(huán)境具有積極意義。

    中國(guó)西部地區(qū)的出海口主要是華東和華南,受距離及鐵路建設(shè)影響,西北地區(qū)一般將華東作為其進(jìn)出口貨物的出???,西南地區(qū)則大多選擇華南的廣西和廣東。而擴(kuò)能改造后的廣西沿海鐵路,將促進(jìn)日益火熱的廣西北部灣成為整個(gè)中國(guó)西部地區(qū)最便捷的出??凇?/p>

    有關(guān)專(zhuān)家表示,隨著廣西與東盟以及與珠三角地區(qū)鐵路連接的不斷完善,將大大加強(qiáng)中國(guó)西部地區(qū)與東盟、珠三角地區(qū)的人員、貨物流通和經(jīng)貿(mào)交流,為西部大開(kāi)發(fā)提供強(qiáng)有力的運(yùn)力支撐。

 
 
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